كم مرة تحتاج إلى استبدال فلتر الهواء في السيارة؟
تعد معرفة التردد أمرًا أساسيًا لحماية المحرك وإبقائه يعمل بسلاسة لسنوات.
يحتاج محرك الاحتراق الداخلي إلى هواء يتنفسه ، مثلك أو أنا. كلما كان الهواء نظيفًا ، كان ذلك أفضل.
فلتر هواء المحرك ، وهو يختلف عن فلتر هواء المقصورة ، يحبس الملوثات الصلبة حتى لا تدخل في المحرك. يمكن أن يتسبب مرشح الهواء المتسخ ضوء فحص المحرك اللعين لتأتي وتؤدي إلى جميع أنواع مشاكل الأداء.
على مر السنين ، قمت باستبدال العديد من فلاتر الهواء المسدودة والقذرة والمتعفنة. ذات مرة ، بنى بعض المخلوقات عشه في مبيت مرشح الهواء. فراء الحيوان يسد الفلتر تمامًا ولن يبدأ المحرك!
لا تقم أبدًا بالقيادة بدون تركيب مرشح هواء (25 دولارًا). يمكن أن تشق جزيئات الأوساخ والصدأ الصغيرة من مبيت منظف الهواء طريقها إلى غرفة احتراق المحرك ، مما يؤدي في النهاية إلى تمزيق المحامل الرئيسية والعمود المرفقي. هذا يمكن أن يفسد محرك 4000 دولار في وقت قصير.
على هذه الصفحة
ما هو فلتر هواء المحرك؟
جهاز ، يصنع عادة من لب الورق المعالج بالمواد الحافظة والمذيبات ويتم طيه في طيات ، يحبس الملوثات الضارة في الهواء. يتميز بعضها بدعم شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ يعمل على تقوية الفلتر ، مما يمنع فشل الختم المبكر.
لا يقوم فلتر هواء المحرك بتنظيف الهواء فحسب ، بل يساعد أيضًا في إخماد النيران إذا أدى المحرك إلى نتائج عكسية.
لماذا يعد تغيير فلتر هواء المحرك أمرًا مهمًا؟
يوفر فلتر هواء المحرك النظيف:
- اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود ، لأنه يحافظ على النسبة المثلى بين الهواء والوقود.
- تحسين التسارع والأداء من خلال السماح لأكبر قدر من الهواء بالدخول إلى غرفة الاحتراق. كذلك يزيد من دقة مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF).
- يقلل من انبعاثات العادم.
- يطيل عمر المحرك عن طريق الحفاظ على أصغر حصى خارج المحرك. هذا يمنع أجزاء المحرك باهظة الثمن من التآكل قبل الأوان.
كم مرة يجب عليك استبدال فلتر هواء المحرك؟
في ظل ظروف القيادة العادية ، توصي معظم الشركات المصنعة بالاستبدال كل عامين أو 30000 ميل. لكن الأمر يعتمد حقًا على ظروف القيادة الخاصة بك.
افحص ال مرشح الهواء كل 12000 ميل أو في كل تغيير زيت. اضغط برفق على مرشح الهواء على الأرض للتخلص من أي غبار أو أتربة سائبة. ثم اعطها اختبار المدرسة القديمة "الخفيف". إذا استطعت رؤية التوهج من مصباح يدوي أو ضوء المتاعب يلمع من خلال الجانب الخلفي ، لا يزال ينبغي أن يكون على ما يرام.
لكن استخدم الفطرة السليمة. إذا بدا الفلتر غير ملون ، فهذا يعني أن الختم ضعيف أو جفت الورق / الوسائط ، استبدل المرشح.
يجب أيضًا استبدال الفلتر مرة واحدة في السنة على الأقل أو قبل ذلك ، و تغيير الزيت والفلتر كل 5000 ميل أو ستة أشهر ، في ظل هذه الظروف:
- تتضمن تنقلاتك الكثير من القيادة المتقطعة أو تسكع لفترات طويلة
- أنت تقود بانتظام في ظروف مغبرة أو رملية للغاية ؛
- كنت تعيش أو تعمل بالقرب من منطقة بناء ؛
- أنت تعيش في منطقة ذات درجات حرارة مرتفعة أو منخفضة ثابتة أثناء القيادة اليومية.
DIY مقابل. استبدال فلتر هواء المحرك الاحترافي: ما مقدار المال الذي يمكنك توفيره؟
كثيراً. قبل تركيب فلاتر هواء المحرك في العلب المغلقة بيئيًا ، قامت معظم ورش تصليح السيارات بتركيب فلاتر هواء بديلة مجانًا!
يستغرق الأمر الآن 15 دقيقة أو أكثر لاستبدال مرشح الهواء المتسخ لأن الغلاف قد يكون مدفونًا تحت الخراطيم أو الأقواس أو أغطية المحرك ويتم تثبيته بمسامير. زائد، أجهزة استشعار المحرك أو الأجهزة الأخرى قد تحتاج إلى إزالتها أو فصلها. لذلك ، توقع أن تدفع من 25 إلى 50 دولارًا أمريكيًا في العمالة ، بالإضافة إلى السعر المرتفع للمرشح.
قد تضيف ورشة الإصلاح 10 دولارات إلى 30 دولارًا إلى سعر التجزئة للمرشح. ومع ذلك ، فإن أي متجر حسن السمعة سوف يقف إلى جانب عمله ، مما يجعل التكلفة الإضافية استثمارًا معقولاً إذا كنت تفضل الدفع بدلاً من القيام بذلك بنفسك.
إذا كنت مهتمًا بالتصنيع الذاتي للوظيفة ، من السهل استبدال مرشح الهواء في معظم المركبات. تذكر فقط:
- لتعزيز تدفق الهواء وحماية المحرك ، قم بشراء a جودة مرشح الهواء البديل بإطار من البولي يوريثين يضمن إحكامًا محكمًا بين الفلتر ومبيته. عند التسوق لمرشح الهواء ، احذر: يمكن للجزء الذي يحمل العلامة التجارية للشركة المصنعة أن يكلف أكثر بكثير من الجزء الفرعي الذي يحمل العلامة التجارية. يمكن أن يكلف مرشح الهواء الذي يحمل علامة جنرال موتورز أكثر من 10 دولارات أكثر من فلتر الهواء نفسه بالضبط AC Delco. لديهم فقط عبوات مختلفة وأرقام قطع غيار.
- خذ وقتًا لتنظيف أي حصى متراكمة حول غلاف مرشح الهواء. نظرًا لكونه سريعًا وسهلاً ، يستخدم معظم الميكانيكيون الهواء المضغوط لطرد المواد الملوثة من مبيت مرشح الهواء ، مما قد يؤدي إلى نشر الأوساخ في جميع أنحاء حجرة المحرك.
بوب لاسيفيتا هو فني سيارات ومعلم وكاتب مستقل حائز على جوائز في ASE و General Motors ، وقد كتب عن إصلاحات السيارات ذاتية الصنع وموضوعات صيانة المركبات. تم عرض أعماله في The Family Handyman ، وكتاب Reader's Digest ومجلة Classic Bike Rider. لقد كان مدرسًا مهنيًا وتقنيًا لمدة 25 عامًا في تدريس تكنولوجيا السيارات ، بالإضافة إلى كتابة المنح الحكومية والفيدرالية والتنظيمية. كما ساعد في تصميم نموذج فريد لتسليم المناهج يدمج المعايير الأكاديمية الصارمة ذات الصلة بسلاسة في التعليم المهني والتقني.
