10 autoopraváren, na které jste nejspíš utratili peníze

1/11

Výměna čelního skla

Když vám létající kámen rozbije čelní sklo, je v pokušení okamžitě jej profesionálně opravit nebo vyměnit. Pokud je čip malý, nemusíte utrácet minimum 200 nebo 300 USD, které budete potřebovat za výměnu. Místo toho zvažte opravujete malé třísky a praskliny sami.

Potřebujete vyměnit lišty stěračů? Naučte se to udělat sami zde.

2/11

Rodinný kutil

Výměna vzduchového (a jiného) filtru v kabině

Auta jsou plná filtrů. Některé jsou důležitější než jiné, ale každý z nich pro vás představuje příležitost, jak ušetřit peníze tím, že výměnu provedete sami. Skvělým příkladem je vzduchový filtr v kabině.

Obecně je přístupný přes odkládací schránku v palubní desce, jejím hlavním účelem je zlepšit kvalitu vzduchu uvnitř vozu. Většina servisních příruček doporučuje výměnu ročně. Autoservis vám bude účtovat až 70 dolarů. Neztrácejte peníze - udělejte to sami. Jen se ujistěte koupit správný filtr pro značku a model vašeho auta. Koupit nyní na Amazonu.

Takhle to děláš! Kompletní pokyny pro výměnu vzduchového filtru v kabině.

3/11

Rodinný kutil

Pravidelné dolaďování motoru

Pokud bylo vaše auto postaveno za posledních deset nebo 20 let, nepotřebuje pravidelné úpravy, jako to dělaly auta před desítkami let. Moderní palubní počítače upravují poměry a nastavení, která optimalizujte výkon svého motoru. Pokud se zdá, že motor běží špatně, vyladění by to mohlo vyléčit, ale je to pravděpodobně specifický problém, který si můžete sami opravit, pokud si přejete, například výměnou zapalovacích svíček. Podívejte se, jak superlehké jsou zapalovací svíčky nové generace vyměnit.

4/11

GTS Productions/Shutterstock

The Lube Job

Podvozek u moderního automobilu, včetně kulového kloubu, je téměř vždy mazán uzavřeným, utěsněným systémem. Některá těžší vozidla, například snímače plné velikosti, mohou stále vyžadovat občasné promazání podvozku. Než si vyděláte peníze za nepotřebnou mazací práci, přečtěte si příručku vlastníka.

Kromě podvozku existují mnoho míst ve vašem autě, kde se vyplatí doplnit mazání.

5/11

Rodinný kutil

Chladicí kapalina (nemrznoucí směs) Spláchněte

Vyplachování chladicí kapaliny čisticím a proplachovacím produktem může způsobit více problémů, než kterým lze zabránit, odstraněním všech běžných nečistot z chladicího systému. Může dojít k poškození těsnění, netěsnosti mohou odpružit.

Pokud tedy nejedete v neobvykle špinavých nebo prašných podmínkách, mělo by stačit jednoduše vypustit a vyměnit chladicí kapalinu sami. I u novějších chladicích produktů, které se pyšní životností 100 000 mil, bude u většiny vozidel nutné čas od času chladicí kapalinu aktualizovat.

Obnovit chladicí kapalinu motoru sami je velmi jednoduché. Zde je návod, jak to udělat.

6/11

antoniodiaz/Shutterstock

Výměna oleje na 3 000 mil

Ať už práci provádíte sami (obvykle se nevyplatí šetřit), nebo si přivezete auto do servisu, většina odborníků souhlasí s tím, že my vyměnit náš motorový olej častěji, než je nutné. Motory a maziva se změnily.

Pokud se podíváte do své uživatelské příručky, možná zjistíte, že navrhuje výměnu oleje každých 5 000 nebo dokonce 10 000 mil, nikoli 3 000 mil označených nálepkou na předním skle na čerpací stanici nebo obchodní zastoupení. Naučit se jak vyberte si nejlepší olej a filtr pro vaše auto a podmínky.

7/11

AlxCreate/Shutterstock

Čištění vstřikovačů paliva

Nahromadění uhlíku a usazenin na vašich vstřikovačích paliva je problém, který je třeba řešit, ale v dnešní době je to vzácná situace, která vyžaduje profesionální úklid.

Vstřikovače paliva v novějších automobilech byly vylepšeny a je méně pravděpodobné, že se ucpou, než tomu bylo před několika lety. Navíc se současně zvýšila povaha a množství detergentu požadovaného v benzínu, což poskytuje větší ochranu vstřikovačům paliva. Pokud se vaše auto zastavuje nebo je pomalé, zkuste přejít na špičkový benzín s lepšími čisticími prostředky pro několik tanků. Zde je to, co by měl každý vědět o benzínu.

8/11

wk1003mike/Shutterstock

Výměna jedné pneumatiky je v pořádku

Pneumatiky obvykle nevyhovují ve dvojicích, ale prodejce v obchodě s pneumatikami vám řekne, že je musíte takto koupit. Nebo dokonce všechny čtyři! Bude vám sděleno vážné důsledky, pokud shodíte rovnováhu s jedinou novou pneumatikou. Není pravda.

Pokud však zbývající pneumatika na opačné straně vyměňované pneumatiky má méně než 75 procent běhounu, přemýšlejte o dvoukolce (obě přední pneumatiky nebo obě zadní). Je dobré mít čtyři pneumatiky stejné značky a velikosti. Měření opotřebení běhounu je snadné a měli byste to provádět pravidelně.

9/11

Rodinný kutil

Zarovnání front-end

Pro to nemusíte tahat auto zarovnání front-end služba pokaždé, když narazíte na výmol. Pokud řízení citelně táhne, podívejte se do něj. Pokud opravdu potřebujete zarovnání front-end, budete vědět. Nesouosost může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, jak je vidět na výřezové fotografii výše. Pochopte však, že úprava bude trvat jen do doby, než narazíte na další výmol. Pravidelně kontrolujte své pneumatiky, abyste z nich dostali každou míli.

10/11

Africa Studio/Shutterstock

Nabíjení klimatizace

Pokud ve vašem autě není klimatizace tak studená jako dříve, je to tak může být čas na doplnění chladiva. Ale asi ne. Moderní automobilové AC systémy jsou pevně utěsněny a ve většině případů nedochází ke ztrátě chladiva. Pravděpodobnějšími příčinami jsou ventilátor nebo netěsnosti v systému cirkulace vzduchu. Nechte je nejprve zkontrolovat, než utratíte 200 až 300 $ za dobití. Zde jsou naše nejlepší rady ohledně klimatizace vašeho auta.

11/11

Studio Minerva/Shutterstock

Vyvažování a rotace pneumatik

Když vás koupit nové pneumatiky, musí být vyváženy instalačním programem. Kromě toho není nutné za tuto práci někomu platit, pokud si nevšimnete zjevného problému s manipulací. Rotace pneumatik je však dobrý nápad každých 5 000 až 6 000 mil, aby se vyrovnalo opotřebení běhounu, zvláště pokud vy mít vozidlo s pohonem předních kol, kde se dezény předních pneumatik opotřebovávají asi třikrát rychleji než zadní. Otáčením pneumatik zvýšíte bezpečnost vozidla.

Mark Johanson je zkušený domácí/zahradní spisovatel/editor/vydavatel. Napsal několik knih a stovky článků v časopisech. Redigoval a režíroval více než 400 kutilských a zahradnických knih, včetně řady BLACK+DECKER® Home Improvement Library a dvou nejprodávanějších zahradnických knih v Severní Americe. Je to zkušený kutil a nadšený zahradník.