Sněhová fréza se nespustí? Co dělat?

Elenathewise/Getty ImagesPro ty z nás, kteří žijí na severu, zima znamená, že se naše zaměření na venkovní údržbu přesouvá ze zelených trávníků a zahrad na zasněžené příjezdové cesty a chodníky. V létě si můžete většinou vybrat, kdy budete pracovat na zahradě nebo sekat trávu. V zimě, když sněží, se s tím musíte vypořádat okamžitě, často před nebo po pracovním dni. Proto může být tak frustrující, když se vaše sněhová fréza nespustí. Zde je několik základních tipů pro řešení potíží, aby se motor rozběhl a aby se ujistil, že se tak stane pokaždé, když sníh poletí.

Jednoduché věci jako první

Pro začátek vždy hledejte jednoduché věci. Je klíč zapalování vložen správně a ve správné poloze? Pokud dojde k vypnutí paliva, je v zapnuté nebo otevřené poloze? A co je nejdůležitější, je v nádrži palivo?

Správné palivo

Pokud v nádrži není palivo, je lepší ji doplnit správným typem paliva podle toho, jaký typ motoru máte. Existují dva typy motorů, 2 cykly a 4 cykly. Pokud máte čtyřtaktní motor, jde do vaší nádrže pouze o čistý plyn. Pokud se jedná o 2taktní motor, musíte smíchat olej s plynem, takže se ujistěte, že máte správný poměr míchání. Tento poměr je často napsán na uzávěru plynu nebo poblíž na krytu motoru. Pokud jej nemůžete najít, pro jistotu si prostudujte návod k obsluze. Mnoho autodílů, a dokonce i večerky, mají lahve

2taktní olej v poměru pro 1 nebo 2 galonové plynové plechovky. Ty jsou skvělé, protože berou všechny dohady, aby získali správnou kombinaci. U dvou a čtyřtaktních motorů je nejlepší získat minimálně 87 oktanových plynů s maximálně 10% ethanolu.

Čerstvé palivo

Ujistěte se, že je palivo čerstvé. Nejčastějším viníkem těžce startujícího motoru je zastaralé palivo. Pokud jste v létě nechali palivo v nádrži, je nejlepší jej vypustit přístupem k palivovému potrubí nebo pomocí sifonový systém. Pokud je zbylý plyn menší než třetina nádrže, doplňte jej čerstvým palivem a nezapomeňte použít stabilizátor paliva, který pomůže směs upravit. Postupujte podle stejných pokynů pro vaši plynovou plechovku.

Startovací kapalina

Pokud jste si tedy jisti, že je vaše plynová nádrž plná čerstvého paliva a váš motor se přesto nespustí, můžete zkusit plechovku startovací kapaliny. Ale pozor, většina startovací kapaliny má etherovou bázi, která ji činí extrémně hořlavou a může také zničit 2taktní motor, protože odstraňuje nezbytný zbytkový olej z klik a stěn válce. Nejlepší je najít sprej s neteflonovým mazivem na ropné bázi, jako je např WD 40, použít jako startovací kapalinu. Chcete -li to použít, budete muset získat přístup ke vstupu karburátoru, který se obvykle nachází za vzduchovým filtrem. Dejte pár pevných výstřiků do hrdla karburátoru a poté zkuste nastartovat motor. Pokud je to stále nespouštěč, obvykle to znamená, že problém je ve vašem zapalování nebo zapalovací svíčce.

Vzduchový filtr

Když sundáváte vzduchový filtr, abyste se dostali ke karburátoru, nezapomeňte jej zkontrolovat. Pokud filtr vypadá špinavě, zkuste jej vyčistit stlačeným vzduchem nebo vysavačem. Pokud po tom stále vypadá špatně, pokračujte a vyměňte jej. Hledejte sériové číslo a číslo modelu vyraženo někde na motoru nebo těle vašeho stroje, pořiďte jeho obrázek a se vzduchovým filtrem v ruce se vydejte do železářství nebo malé opravny motorů.

Zapalovací svíčka

Pokud jste si jisti, že motor dostává plyn, nebo jste vyzkoušeli trochu startovací kapaliny a stále to nejde, je čas zkontrolovat zapalovací svíčku. Vyhledejte zapalovací svíčka a sejměte víčko. Najděte zásuvku odpovídající velikosti, obvykle 5/8 nebo 13/16, a vyjměte zástrčku. Jakmile jste venku, vysušte zátku stlačeným vzduchem nebo hadrem. Hledejte známky nahromadění uhlíku. Pokud to vypadá špatně, můžete si vzít jemný brusný papír a vyčistit ho, ale nejlepší je koupit novou zástrčku. Je to investice pod 10 dolarů. Navrhuji, abyste dostali Iridiová zapalovací svíčka protože poskytují rychlejší starty a vydrží déle než konvenční zapalovací svíčky. Jakmile budete připraveni zástrčku znovu zapojit, zkontrolujte mezera na zapalovací svíčce. Mezera na zapalovací svíčce je vzdálenost mezi středovou a uzemňovací elektrodou. Jednoduchou mezeru na zapalovací svíčky najdete v železářství. Nové zástrčky obvykle nejsou správně zasunuty a je docela pravděpodobné, že vaše stará zástrčka nebyla nikdy na prvním místě.

Záplavy

Pokud máte pocit, že při pokusu o nastartování motoru jste zaplavili motor palivem, nyní není špatná doba vytáhnout startovací šňůru několikrát s vypnutou zapalovací svíčkou. To vytlačí přebytečné výpary paliva z válce a věci tam trochu vyschnou. Pokud to uděláte, zkontrolujte, zda je spínač zapalování vypnutý, abyste omylem nezapálili žádné z unikajících par.

Kdy hodit ručník

Pokud se po všech těchto krocích vaše sněhová fréza stále nespustí a vaše ruka možná spadne z tahání startovací šňůry, možná je načase plakat strýci a přiznat porážku. Najděte si renomovanou opravnu malých motorů a zapojte sněhovou frézu. Spravedlivé varování, nicméně tyto obchody jsou pravděpodobně v tomto ročním období vyčerpány jinými stroji ve stejném stavu. Pravděpodobně se budete muset uchýlit k lopatám, protože vaše sněhová fréza nemusí být připravena několik týdnů.

Nejlepší rada, kterou mohu nabídnout je věnovat čas na konci každé sezóny vypuštění palivové nádrže a přidání trochu paliva kondicionér do nádrže, aby se veškeré zbývající palivo nezachytilo a neztěžovalo stroj začít. I když je to hotové, stále je dobré vzít si sněhovou frézu každých pár let na ladění mimo sezónu. Díky tomu budete mít větší šanci začít, když to opravdu potřebujete v těch bílých hodinách chladné a zasněžené zimy.

Chcete -li zobrazit tyto tipy pro odstraňování problémů, podívejte se na toto video: