13 Tipps zum Schneeblasen, die die Schneeräumung schnell und einfach machen

Das Führen einer Schneefräse scheint eine Fähigkeit zu sein, die Sie in zwei Minuten beherrschen könnten. Aber wir haben uns gefragt: Wenn es wirklich so einfach ist, warum gibt es in den USA jedes Jahr 6.000 Bläserverletzungen? Und warum werden Werkstätten nach einem großen Sturm überfordert?

Um Antworten zu bekommen, haben wir mit Experten aller großen Hersteller gesprochen? sowie die Jungs, die Gebläse reparieren. Es stellt sich heraus, dass Bedienungsfehler die häufigste Ursache für Verstopfungen und Ausfälle sind und dass unsachgemäße Beseitigung von Verstopfungen die häufigste Ursache für Verletzungen ist. Die Experten gaben einige großartige Tipps, wie Sie beides vermeiden können. Lesen Sie also weiter, auch wenn Sie ein erfahrener Schneefräsenfahrer sind.

Wenn Sie einen großen Schneefall erwarten, fangen Sie an, den Schnee zu räumen, bevor er 6 Zoll erreicht. Sicher, Sie werden mehr Zeit damit verbringen, Schnee zu blasen, aber Ihre Maschine muss nicht so hart arbeiten und wirft den Schnee weiter. Das verringert die Höhe der Schneebänke, die Ihre Auffahrt flankieren.

Vermeiden Sie es, Schnee nur halb von der Einfahrt zu werfen und ihn dann ein zweites Mal zu werfen. Das erzeugt nur eine stärkere Belastung für das Gebläse. Es gibt vier Möglichkeiten, den maximalen Wurf zu erzielen: Nehmen Sie kleinere Schneebisse, lassen Sie das Gebläse mit voller Drehzahl laufen aber bei geringerer Fahrgeschwindigkeit die Schurrenweiche in die ganz angehobene Position bringen und mit der Wind.

Eine eingefrorene Zeitung ist die Hauptursache für Maschinenstaus. Es kann Scherstifte oder -riemen brechen und teure Schnecken- und Laufradkomponenten beschädigen. Eine frische Schneeschicht über Zeitungen macht sie schwer zu erkennen und leicht zu vergessen. Schützen Sie also Ihre Maschine, indem Sie den Bereich auskundschaften, bevor Sie ihn treffen. Wenn Sie eine Zeitung aufsaugen, den Motor abstellen und mit einem Besen oder Schaufelstiel entfernen? nie mit den Händen. Wenn Sie das Papier nicht entfernen können, bringen Sie Ihre Maschine zu einem Profi, der viel weniger verlangt als selbst der billigste Chirurg.

Wenn Sie von nassem, starkem Schnee gesprengt werden und es eilig haben, ist es verlockend, die Geschwindigkeit zu erhöhen und direkt durch den Schnee zu pflügen. Dies ist der beste Weg, um Ihre Maschine zu verstopfen und die Antriebsriemen zu verschleißen (oder zu brechen). Und wenn man bedenkt, wie lange es dauert, die Schurre ständig anzuhalten und die Verstopfung zu beseitigen, spart das Rammen mit voller Geschwindigkeit nicht wirklich Zeit.

Schlimmer noch, das unsachgemäße Räumen einer verstopften Rutsche ist gefährlich und die häufigste Ursache für eine Schneefräse? damit verbundene Verletzungen. Anstatt den Schnee in voller Breite zu durchqueren, empfehlen die Hersteller, kleinere Bissen zu nehmen; etwa ein Drittel bis die Hälfte der Maschinenbreite. Es ist schneller, als sich durch einen ganzen Weg durch schweren Schnee zu schleppen, und schont die Maschine. Ein weiterer Grund für die bessere Schneefrästechnik ist, dass die Maschine den Schnee weiter werfen kann.

Altgas ist die Ursache Nr. 1 für Startschwierigkeiten. Verwenden Sie also nicht die Reste der Rasenmäherdose. Es ist besser, diese Sommermischung in den Tank Ihres Autos zu schütten und dann die Dose mit Wintermischung aufzufüllen, die flüchtiger ist und einen besseren Start ermöglicht. Lerne das Anzeichen von abgestandenem Gas hier.

Wenn Ihrer Schneefräse nach der Hälfte einer harten Arbeit das Benzin ausgeht, werden Sie versucht sein, sie sofort nachzufüllen. Aber denken Sie daran: Der Motor ist heiß und der Benzintank sitzt direkt auf dem heißen Motor. Schlimmer noch, Sie stehen direkt über der Maschine und halten eine Gallone Benzin. Wenn Sie Benzin über den Motor verschüttet oder den Tank überfüllt haben, können Sie Ihr Schneefräsen-Abenteuer sofort zu einem schmerzhaften Erlebnis der Verbrennungsanlage machen. Selbst wenn es Ihnen gelungen ist, einer Verletzung zu entgehen, könnten Sie immer noch mit einer frisch gerösteten Schneefräse enden.

Schneefräsenbrände treten oft genug auf, dass die Hersteller dringend empfehlen, den Motor vor dem Nachfüllen mindestens 10 Minuten abkühlen zu lassen. Nutzen Sie die Gelegenheit, um sich eine Tasse Kaffee oder heiße Schokolade zu schnappen und Ihre Finger und Zehen aufzuwärmen. Sobald Ihr persönlicher Tank wieder aufgefüllt ist, füllen Sie Ihre Schneefräse auf und machen Sie weiter.

Befolgen Sie die Dosierungsempfehlungen für den Stabilisator auf dem Flaschenetikett. Gib den Stabilisator direkt an der Tankstelle in den Benzinkanister, damit er sich auf dem Heimweg vermischt. Oder fügen Sie der Gasdose ein vorgemessenes Paket hinzu, bevor Sie sie mit Gas füllen.

Kleine Motoren müssen normalerweise mindestens 400 U / min erreichen, bevor sie anspringen. Aber herkömmliches Motoröl verdickt sich, wenn es kalt ist, was es viel schwieriger macht, diese 400-U/min-Grenze zu erreichen. Synthetisches Öl lässt den Motor schneller drehen, wenn Sie am Kabel ziehen, sodass er mit weniger Zügen startet. Lernen wie man Wechseln Sie hier das Öl Ihrer Schneefräse.

Machen Sie Ihre Schneefräse einsatzbereit, indem Sie eine neue Zündkerze einbauen, das Öl wechseln und den Zustand der Riemen prüfen. Ersetzen Sie die Riemen, wenn Sie Risse, Ausfransungen oder Verglasungen sehen oder feststellen, dass Brocken fehlen. Zündkerze tauschen? Betrachten Sie eine Iridium-Zündkerze.

Als nächstes alle verrosteten Stellen schleifen und neu lackieren. Sobald der Lack ausgehärtet ist, tragen Sie ein hochwertiges polymeres Autowachs auf alle lackierten Oberflächen auf. Das Wachs verschüttet Schnee und Wasser und schützt die Farbe. Wachsen Sie die Innenseite der Rutsche ein, um Verstopfungen zu vermeiden.

Schlagen Sie dann in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um die Schmierstellen und das empfohlene Schmiermittel zu finden. Wenn die Art des Schmiermittels nicht aufgeführt ist, hier einige allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Motoröl für Metallgestänge, Zahnräder und Kabel, aber trockenes PTFE-Schmiermittel für Kunststoffteile (Knöpfe, Zahnräder und Rutsche). Besprühen Sie die Schnecke, das Laufrad der zweiten Stufe und die Schurre mit Silikonspray, um ein Anhaften von Schnee zu verhindern.

Gürtel und Scherstifte brechen immer an einem Sonntagabend mitten im Schneesturm. Kaufen Sie also zu Saisonbeginn Ersatzteile, wenn sie alle auf Lager haben. Wenn Sie einen Scherstift brechen und versuchen, mit dem falschen Scherstift zu improvisieren? oder noch schlimmer, eine gewöhnliche Schraube? Sie riskieren einen großen Schaden, der Sie leicht 200 US-Dollar kosten kann. Ein Satz Riemen und ein paar zusätzliche Scherstifte kosten etwa 25 US-Dollar. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die richtige Größe von Schraubenschlüsseln und Steckschlüsseln und den richtigen Splinttreiber haben, um den gebrochenen Stift auszutreiben. Stellen Sie dann einen Teile- und Werkzeugsatz zusammen. Lernen wie man hier ein neues Schneefräsenband einbauen.

Die Antriebswelle übt ein Drehmoment auf den Scherstift aus, der es dann auf die Schnecke überträgt. Wenn die Schnecke jedoch an der Antriebswelle rostet, werden sie eins und der Scherstift wird nie brechen. In diesem Fall kann die Verstopfung der Schnecke die Maschine erheblich beschädigen. Schmieren Sie die Antriebswelle, damit sie nicht an der Schnecke rostet. Scherstifte entfernen und Antriebswelle mit Schmieröl schmieren. Drehen Sie dann die Schnecke, um das Öl über die gesamte Länge der Welle zu verteilen. Scherstifte wieder einbauen.