Cómo verter un delantal de hormigón perfecto
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Cómo verter una losa de hormigón para un garaje
Es una historia que es demasiado familiar: se cava un hoyo, se construyen los cimientos y hay un relleno apresurado antes de que se instale el camino de asfalto. Finalmente, el asfalto se asienta, la plataforma se derrumba y el nuevo propietario se enoja (y con razón). Fue entonces cuando Glenn Anderson y su equipo de Above Quality Inc. Preséntese para arrancar el asfalto caído e instale una plataforma de concreto que durará años.
Glenn ha instalado decenas de delantales en su carrera. Había 32 solo en su proyecto de casa adosada más reciente. Sabe que la mejor manera de mantener contentos a los clientes y evitar las devoluciones de llamada es reducir el movimiento y evitar las grietas. Le mostraremos cómo lo hace.
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Reducir el piso del garaje
Además de cortar el asfalto ofensivo, Glen se asegura de que la nueva plataforma pueda descansar sobre los cimientos. Con demasiada frecuencia, la losa del garaje se vierte hasta el borde de la base. En estos casos, es necesario recortar algunas pulgadas de la losa. Es un trabajo complicado pero necesario para mantener el delantal en su lugar.
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Ate el delantal a la losa del garaje con barras de refuerzo
Aquí es donde el proceso de Glenn se vuelve un poco, bueno, "controvertido". Ata el delantal a la losa del garaje con una barra de refuerzo para evitar que se separe, lo que podría crear un espacio grande y desigual. Es un hecho que algunos de ustedes, albañiles, van a insistir en que nunca deben unir concreto exterior a una losa interior. Pero antes de juntar sus botas de goma con aguanieve, escuche esto:
Glenn está de acuerdo en que la losa exterior se moverá un poco. Entonces, para asegurarse de que la barra de refuerzo cree un punto de bisagra en lugar de romper la losa existente, instala 3/8 pulg. barra de refuerzo en lugar de 1/2 pulg. Es menos probable que las varillas de refuerzo más gruesas se doblen, lo que hace que sea más probable que rompan la losa. También instala la barra de refuerzo a más de la mitad de la parte superior de la losa y la barra de refuerzo se perfora tan profundamente en la losa como su broca. Y nunca ata delantales o almohadillas a una losa interior si no pueden descansar sobre los cimientos o si la losa mide menos de 3 pulgadas. grueso. Instale la barra de refuerzo a 4-6 pies. aparte y al menos 6 pulg. lejos de cualquier junta de expansión cortada en el delantal.
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Instale la junta de expansión de espuma
En esta aplicación, una junta de expansión no evitará el agrietamiento en el sentido tradicional. En cambio, crea un espacio entre el delantal y la losa del garaje, por lo que si el exterior del delantal se mueve un poco hacia arriba, los bordes superiores de la bofetada y el delantal no se agrietan al ser forzados entre sí.
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Compactar y agregar barras de refuerzo
Verifique para asegurarse de que los muchachos que instalaron el camino de entrada usaron suficiente material de base. Si no es así, tendrá que agregar más. No olvide hacer de esta posibilidad una estipulación en su oferta. Apisone siempre el suelo, aunque en este punto probablemente se haya asentado tanto como lo hará. El proceso de levantar el asfalto aflojará los dos primeros centímetros de tierra y eso es suficiente para causar problemas. El equipo de Glenn usa un manipulador manual para hacer el trabajo. Agrega un par más de varillas de refuerzo a lo largo del delantal.
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Proteja las superficies cercanas
Tómese el tiempo extra y proteja las superficies circundantes, especialmente cuando trabaje con concreto teñido. Por unos pocos dólares y unos minutos puedes evitar muchos dolores de cabeza. Este equipo cubre las puertas y paredes del garaje con plástico y protege la losa existente y los bordes de asfalto con cinta adhesiva.
Gorilla Tape funciona muy bien
Glenn ha descubierto que Cinta de gorila funciona mejor porque es resistente y se adhiere mejor a una superficie sucia que otras cintas. Además, no olvide advertir a los propietarios y vecinos que vigilen a sus hijos y mascotas. Los pies pequeños pueden dejar una impresión duradera incluso si el hormigón está casi completamente seco.
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Agregue extra para carga mínima de carga
Cada proveedor de concreto tiene un cargo de carga mínimo, pero muchos aumentan ese mínimo cuando entregan concreto teñido, principalmente porque es muy laborioso limpiar el tinte antes de la siguiente carga. Por lo tanto, consulte con el proveedor antes de acordar un precio con su cliente.
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Cortar, luego sellar
Glenn espera sellar el delantal hasta que se cortan las juntas de expansión. De esa manera, puede saturarse en la grieta donde se puede acumular el agua. Si no puede llegar al delantal inmediatamente después de que se instala, lo sella inmediatamente después de verter y vuelve a sellar la hendidura después de cortar las juntas. Informa a sus clientes que su garantía es nula y sin efecto si arrojan sales o productos químicos en el invierno durante los dos primeros años. Glenn aplica sellador de alto brillo cuando trabaja con concreto teñido y plano para almohadillas y losas normales. Corta las juntas de 4 a 6 pies. aparte y siempre reduzca un 25% el espesor del vertido.
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Conozca al experto
Glenn Anderson es el propietario / operador de Above Quality en Prior Lake, MN. Ha estado terminando losas, colocando bloques y apilando piedras durante 25 años.
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