Cómo cambiar las pastillas de freno traseras (bricolaje)

Paso 1

Retire la rueda trasera

Inicie el proceso colocando cuñas para ruedas delante de las ruedas delanteras. (No ponga el freno de emergencia; activarlo hace que sea más difícil quitar las pinzas).

Coloque el gato en su lugar y levante lo suficiente para ejercer algo de presión sobre el gato. Utilice una llave de tuercas o de impacto para aflojar las tuercas de la rueda. Levante el vehículo hasta que la rueda se despegue del suelo, luego gire las tuercas de las orejetas y retire la rueda.

Paso 3

Retire los pernos de los soportes de la pinza

Utilice una llave de caja para aflojar los dos pernos que sujetan el soporte de la pinza en su lugar. Es posible que necesite una llave de mango más largo para obtener más torque en los pernos reacios. Si no tiene uno a mano, deslice un trozo de tubo sobre el mango de la llave de extremo de caja para formar una extensión. Quite los tornillos y levante la pinza para liberarla.

Paso 4

Lubricar los pasadores guía de la pinza

Siempre que haya quitado la pinza, tómese el tiempo para lubricar los dos pasadores de guía de la pinza. Limpie cada uno con un trapo limpio, luego cepille con lubricante de pasta de silicona. Vuelva a colocarlos en sus enchufes y gírelos para distribuir el lubricante.

Paso 5

Retire las pastillas de freno

Deslice las pastillas de freno fuera del soporte de la pinza. Retire los clips de retención de acero inoxidable viejos de las ranuras que los mantienen en su lugar, prestando atención a su orientación (tome una foto rápida si cree que se puede olvidar) y luego limpie el polvo del soporte con un cable cepillar.

Paso 6

Vuelva a colocar el soporte de la pinza

Deslice las almohadillas hacia el exterior del soporte, dejando el mayor espacio posible para colocarlas sobre el rotor. Coloque el soporte en su posición y gire los dos pernos de anclaje con los dedos hasta que estén ajustados. Apriete cada uno firmemente con una llave de boca de caja de mango largo. Tenga cuidado de no apretar demasiado y tira los hilos.

Paso 7

Asiente las nuevas pastillas de freno

Encaje los nuevos clips de retención en su lugar, colocándolos de la misma manera que los antiguos. Algunas pastillas vienen con un paquete de grasa para frenos; de lo contrario, abra una nueva bolsa de grasa para frenos y aplique una capa delgada en el interior de cada clip que sujeta las orejas de las pastillas.

Busque la nueva pastilla de freno con la brida de metal unida a su parte posterior. Esta brida es el chirrido que indica un fuerte desgaste de la pastilla y debe montarse en la pastilla interior. Deslice esta pastilla en las ranuras forradas con clip en el soporte de la pinza con el material de fricción hacia el rotor. Coloque la almohadilla exterior correspondiente en el otro lado del soporte, nuevamente con el material de fricción hacia el rotor.

Paso 8

Vuelva a colocar la pinza

Retraiga el pistón. Si la cara del pistón es hueca, será suficiente cualquier herramienta lo suficientemente grande para comprimir el pistón, teniendo cuidado de no romper el metal delgado que comprende la cara posterior del pistón. Puede proteger el pistón colocando una de las pastillas viejas sobre el pistón mientras lo empuja hacia atrás. Muchos modelos más nuevos requieren una herramienta especial llamada herramienta de retroceso de la pinza de freno. Identifique estos pistones buscando una superficie sólida (no hueca) en la cara del pistón que tenga dos o tres rebajes para que los pasadores de enrollado se agarren y giren.

Si separa los frenos y no tiene la herramienta, aún puede completar el trabajo con una llave inglesa de punta de aguja o unos alicates. Sujete la cara del pistón con la punta de la llave y gírela en el sentido de las agujas del reloj para retraer el pistón.

Vuelva a colocar la pinza, colocándola sobre las nuevas pastillas de freno. Inserte los pernos de anclaje a través de la pinza y en los pasadores deslizantes. Apriete con los dedos hasta que quede ajustado, luego apriete cada uno firmemente con una llave de caja.

Paso 9

Volver a montar la rueda

Asiente la rueda en las orejetas y enrosque las tuercas en las orejetas con los dedos. En lugar de trabajar alrededor del eje en un círculo, trabaje en un patrón de estrella, saltando a través del eje. Una vez que todas las orejetas estén enroscadas, ajústelas con la mano antes de apretarlas firmemente con una llave de tuercas o de impacto, trabajando de nuevo en el mismo patrón de estrellas. Asegúrese de volver a revisar las orejetas después de conducir su vehículo durante unos días.

Paso 10

Bombear el pedal del freno

Después de instalar las ruedas, asegúrese de bombear el pedal del freno para volver a acoplar el pistón de la pinza a las pastillas de freno. Si no lo hace, no habrá frenos cuando se pise el pedal por primera vez.

Paso 11

Una nota sobre seguridad

No hay manera de determinar si las pastillas de freno contienen amianto con solo mirarlos, muchos proveedores del mercado de accesorios todavía usan el material. Al cambiar las pastillas de freno, no utilice nunca aire comprimido para limpiar ninguna de las piezas. En su lugar, use un limpiador de frenos tipo spry; esto atrapará el polvo y evitará que se transmita por el aire. Utilice siempre una máscara contra el polvo cuando trabaje con los frenos.