13 savjeta za čišćenje snijega koji uklanjanje snijega čine brzim i lakim
Trčanje snježnim čistačem čini se kao vještina koju možete savladati za dvije minute. No pitali smo se: Ako je to tako jednostavno, zašto u Sjedinjenim Državama godišnje ima 6000 ozljeda povezanih s puhalicom? I zašto se servisi preplave nakon velike oluje?
Da bismo dobili odgovore, razgovarali smo sa stručnjacima svih velikih proizvođača? kao i dečki koji popravljaju puhala. Pokazalo se da je pogreška rukovatelja broj 1 uzrok začepljenja i kvarova, a nepravilno čišćenje začepljenja najčešći je uzrok ozljeda. Stručnjaci su podijelili nekoliko sjajnih savjeta kako izbjeći oboje. Dakle, čak i ako ste iskusni rukovatelj strojevima za čišćenje snijega, čitajte dalje.
Ako vas čekaju velike snježne padavine, počnite čistiti snijeg prije nego što dosegne 6 inča. Naravno, više ćete vremena trošiti na snijeg, ali vaš stroj neće morati raditi toliko naporno, pa će snijeg baciti dalje. To će smanjiti visinu snježnih obruba koji okružuju vaš prilaz.
Izbjegavajte bacanje snijega samo djelomično s prilaza, a zatim ga bacite drugi put. To samo stvara veće opterećenje za puhalo. Četiri su načina za postizanje maksimalnog bacanja: Uzmite manje zalogaje snijega, pokrenite puhač pri punom broju okretaja ali pri manjoj brzini na tlu namjestite skretnicu u potpuno podignuti položaj i puhajte s vjetar.
Prije nego snijeg odleti, odvojite nekoliko minuta da pregledate svoju nekretninu. Uklonite kamenje, kablove za vezanje pasa, produžne kabele, kabele za blagdansko svjetlo i vrtna crijeva. Zatim iscrtajte staze koje se protežu u blizini vrtova kako ne biste slučajno usisali snježnu frezu sa stijena i vrtnih rubova. Označite svoje obilaske hodnika i prilaza lupkanjem u oznake markera. Ako je tlo već smrznuto, samo izbušite rupu pomoću zida za zidanje i svoje bušilice na baterije.
Zamrznute novine vodeći su uzrok zastoja strojeva. Može slomiti klinove ili remene za rezanje i oštetiti skupe dijelove svrdla i rotora. Svježi sloj snijega preko novina otežava ih za vidjeti i lako ih se zaboravlja. Zato zaštitite svoj stroj izviđajući područje prije nego što ga udarite. Ako ipak usisate novine, ugasite motor i uklonite ga ručkom za metlu ili lopatu? nikad rukama. Ako ne možete ukloniti papir, odnesite svoj stroj profesionalcu koji će naplatiti puno manje od čak i najjeftinijeg kirurga.
Kad vas obasipa mokar, jak snijeg i žurite, u iskušenju je povećati brzinu i zaorati ravno kroz nju. To je jedini najbolji način da začepite stroj i istrošite (ili polomite) pogonske remene. A kad uzmete u obzir koliko je vremena potrebno da se stalno zaustavlja i odčepljuje padobran, nabijanje pri punoj brzini zapravo ne štedi vrijeme.
Što je još gore, nepropisno čišćenje zapušenog žlijeba opasno je i najčešći je uzrok snježne freze? povezane ozljede. Umjesto da punom širinom prolaze kroz snijeg, proizvođači preporučuju male zalogaje; otprilike jedne trećine do polovice širine stroja. Brže je nego provlačenje kroz cijeli put velikog snijega i lakše je na stroju. Još jedan razlog zašto je to bolja tehnika sniježenja je taj što omogućuje stroju da baca snijeg dalje.
Zastareli plin uzrok je teškog starta broj 1. Zato nemojte koristiti ono što je ostalo u kosilici. Bolje je izbaciti tu ljetnu mješavinu u spremnik vašeg automobila, a zatim napuniti limenku zimskom mješavinom koja je nestabilnija i omogućuje bolje pokretanje. Naučite ovdje postoje znakovi ustajalog plina.
Ako vam usisivač za snijeg na pola teškog posla ostane bez goriva, doći ćete u iskušenje da ga odmah napunite. Ali razmislite o ovome: Motor je vruć, a spremnik za gorivo nalazi se točno na vrhu tog vrućeg motora. Još gore, stojite točno iznad stroja i držite galon plina. Ako ste prolili plin po motoru ili napunili spremnik, svoju avanturu sa snježnim puhanjem mogli biste odmah pretvoriti u bolno iskustvo rada jedinice za opekline. Čak i ako ste uspjeli izbjeći ozljedu, ipak biste mogli završiti sa svježe prepečenim frezom za snijeg.
Požari sa snježne freze događaju se dovoljno često da proizvođači toplo preporučuju da ostavite motor da se ohladi najmanje 10 minuta prije ponovnog punjenja. Iskoristite tu priliku da uzmete cuppa joe ili vruću čokoladu i zagrijete prste na rukama i nogama. Zatim, nakon što se vaš osobni spremnik napuni, napunite svoju frezu za snijeg i nastavite dalje.
Slijedite preporuke za doziranje stabilizatora na naljepnici bočice. Stabilizator dodajte u plinsku bocu odmah na benzinskoj stanici kako bi se pomiješao na putu do kuće. Ili dodajte prethodno izmjereni paket u plinsku bocu prije nego što je napunite plinom.
Mali motori obično moraju dosegnuti najmanje 400 o / min prije nego što se upale. No, tradicionalno motorno ulje se zgusne kada je hladno, pa je znatno teže doseći taj prag od 400 o / min. Sintetičko ulje omogućuje brže okretanje motora kada povučete uže, pa počinje s manjim potezima. Nauči kako ovdje promijenite ulje za čišćenje snježnih čistača.
Pripremite svoju snježnu frezu za akciju postavljanjem nove svjećice, zamjenom ulja i provjerom stanja remena. Zamijenite pojaseve ako vidite pukotine, trošenje ili ostakljenje ili primijetite da nedostaju komadi. Zamjena svjećice? Razmislite o iridijevoj svjećici.
Zatim izbrusite sva zahrđala područja i ponovno ih obojite. Nakon što se boja osuši, nanesite visokokvalitetni polimerni vosak za automobile na sve obojene površine. Vosak će odbaciti snijeg i vodu i zaštititi boju. I voskom obrusite unutrašnjost žlijeba kako biste spriječili začepljenja.
Zatim potražite upute za uporabu kako biste pronašli mjesta podmazivanja i preporučeno podmazivanje. Ako vrsta podmazivanja nije navedena, evo nekih općih smjernica: Upotrijebite motorno ulje na metalnim spojevima, zupčanicima i kabelima, ali osušite PTFE mazivo na plastičnim dijelovima (gumbi, zupčanici i žlijeb). Raspršite svrdlo, rotor drugog stupnja i žlijeb silikonskim sprejem kako biste spriječili lijepljenje snijega.
Remeni i štipaljke uvijek se lome u nedjelju navečer usred mećave. Zato kupujte zamjenske dijelove na početku sezone kad ih svi imaju na zalihama. Ako slomite zapornu iglu i pokušate improvizirati koristeći pogrešan zatik za rezanje? ili još gore, običan vijak? riskirate veliku štetu koja vas lako može koštati 200 USD. Komplet remena i nekoliko dodatnih strižnih igala koštat će oko 25 USD. Također provjerite imate li odgovarajuću veličinu ključeva i utičnica te probijač odgovarajuće veličine kako biste izbacili slomljenu iglu. Zatim sastavite dijelove i komplet alata. Nauči kako ovdje ugradite novi remen za čišćenje snijega.
Pogonsko vratilo primjenjuje okretni moment na posmični zatik, koji ga zatim primjenjuje na puž. Međutim, ako svrdlo zahrđa na pogonskoj osovini, postat će jedno i klin za rezanje nikada se neće slomiti. Ako se to dogodi, začepljenje svrdla može uzrokovati velika oštećenja stroja. Podmažite pogonsku osovinu kako biste spriječili njezino hrđanje na puž. Uklonite posmične klinove i podmažite pogonsku osovinu uljem za podmazivanje. Zatim zavrtite svrdlo za širenje ulja po cijeloj osovini. Ponovno postavite škarice za rezanje.
