車のタイヤについて知っておくべきこと

ほとんどの自動車所有者にとって、 タイヤの購入 彼らが直面する最も高価な経常費用を表します。 継続的な傾向で 大型車、平均タイヤサイズ そして価格は急激に上昇しました。 教育を受けた消費者であることは、あなたの車、クロスオーバー、SUVまたはトラックをそれが設計されたように実行し続けながらあなたに時間とお金を節約します。

車のタイヤの部品

タイヤには、予想以上に多くのエンジニアリングが含まれています。 ここに主要な部分があります。

トレッド

ほとんどの人はこれに精通しています。 トレッド タイヤが路面に適合してグリップし、邪魔にならないように水を導き、熱を放散することを可能にします。 米国では、深度は通常32秒で測定されます。 測定値はさまざまですが、ほとんどの乗用車用タイヤは、トレッドが約9 / 32〜10 / 32インチで始まり、約2 / 32〜3 / 32の耐用年数の終わりに達します。

側壁

トレッドとホイールリムの間のタイヤ側の強化ゴム。 この領域の剛性とサイズは、車の乗り心地とハンドリング特性に大きな影響を与えます。

たとえば、高性能車には、ハードコーナリング中の屈曲を防ぐために、剛性のある短いサイドウォールを備えたタイヤが装備されている場合があります。 乗用車やトラックの乗用車やトラックの乗用車は、乗り心地を向上させるために、より高く、より柔軟なサイドウォールを使用する場合があります。 これは、タイヤに関するすべての情報が印刷される場所でもあります。 （下記の車のタイヤのマーキングを参照してください。）

ビーズ

タイヤがホイールに接触してシー​​ルする場所に鉄筋ケーブルが通っているゴムの剛性コア。 初期のタイヤには（自転車のタイヤのように）インナーチューブがありましたが、現代のタイヤのビードはホイールに対して気密シールを提供します。

摩耗インジケーター

これらは、トレッド列の間およびトレッド列に垂直に走る隆起したゴムの細い線です。 個々のトレッドブロック/列がこれらと同じになるまでトレッドが摩耗したとき インジケーターバー、メーカーはタイヤがその使用可能な寿命の終わりに達していると感じており、 交換済み。

注：ほとんど タイヤを交換する必要があります タイヤがこのレベルに達する前に、特に濡れた状態で最大限の安全性を確保します。

内部構造

ほとんどの人は「スチールベルトラジアル」という用語を聞いたことがあるでしょう。 これは最も一般的なタイプのタイヤで、 構造強度、パンクを提供するためのトレッド層の下のタイヤ内部の編組スチールベルト 抵抗、 タイヤ寿命の延長 とトラクション。 この下には、ナイロンまたは他の材料の交差する層があり、空気を密閉するゴムの内層の周りに追加の強度を提供します。

詳細については、 米国タイヤ製造業者協会.

車のタイヤの種類

取り付けられている車両と同じように、タイヤにはさまざまな種類とバリエーションがあります。 あなたが知っておくべき主なカテゴリー：

• オールシーズンタイヤ;
• スノータイヤ;
• 夏用パフォーマンスタイヤ;
• 無指向性vs。 指向性タイヤ;
• レーシング/オフロードタイヤ。

の違いについて詳しく知る 車のタイヤの種類 あなたの車に最適なセットを決定します。

車のタイヤのマーキング

タイヤの側面には、タイヤのサイズ、使用目的、予想される寿命、年齢に関する多くの情報が記載されています。

サイズ

それぞれの タイヤサイズの数字 特定の何かを意味します。 たとえば、225 / 65R17は、タイヤの幅が225 mmで、サイドウォールが幅の65％になり、17インチのホイールにフィットすることを意味します。

トレッドウェア

それが何を意味するかについて統一された規制がないので、これはほとんど役に立たない数です。 これは、メーカーがタイヤに何を期待しているのかを示しているだけです。数値が大きいほど、期待される寿命は長くなります。 同じブランドの複数のタイヤを比較すると最も便利です。 たとえば、400のトレッドウェアの指定は、100のトレッドウェアのタイヤの4倍の長さのタイヤを期待していることを意味します。

年

内側に数字が入った小さな楕円形のくぼみは、車のタイヤがいつ作られたかを示しています。 タイヤの両面をチェックして、年齢のあるタイヤを見つける必要があるかもしれません。 タイヤ識別番号と呼ばれ、2000年以降、最後の4桁に週と年を含む標準形式で要求されています。

たとえば、「2319」で終わる楕円形の数字は、2019年の第23週に製造されたことを意味します。 タイヤは経年変化により酸化（乾腐）するため、この数値から正確な方法を知ることができます。 古いタイヤ それは。

車のタイヤのメンテナンス/寿命

ドライバー、車両の設計、タイヤの構造、道路の状態、気候の間には変数が多すぎて、タイヤの「寿命」について一般的な説明をすることはできません。 1年が経過する前にタイヤが摩耗するのを見たことがあります。また、ドライバーの中には、何年も何マイルもセットから外れる人もいます。

あなたができる最善のこと タイヤの寿命を延ばす チェックして タイヤの空気圧を調整する 少なくとも月に一度。 今日のタイヤ空気圧監視システムの精度を高めるために、 デジタルタイヤゲージを使用してください。

そして、何をするにしても、ガソリンスタンドのエアポンプのゲージを信用しないでください。10年前に設置されて以来、おそらく校正されていません。 私のある顧客は、ポンプを32に設定した後、無意識のうちに50ポンド/平方インチ（psi）以上の空気をタイヤに入れました。

車のタイヤの寿命を延ばすための他の重要な方法：定期的 タイヤの回転 に マイレージ （一般的 5,000マイルごと）、良い自動車店による車両の調整と適切な取り付け/バランス調整。

Randy Udavcakは、ペンシルベニアを拠点とするライター、インストラクター、およびASEマスター認定自動車技術者であり、さまざまな車やトラックの修理とサービスに30年以上の経験があります。 彼の友人や隣人は、よく使われる車を道路に置いておく能力があることから、彼をHoopt​​ieWhispererと呼んでいます。