5 DIY bilrettelser som sparer deg for penger - Familien Handyman

1/5

Bytt viskerbladene

DIY -besparelser: $ 20

Det er lett å fortelle når knivene dine må byttes ut. Bare trykk på vaskeknappen og se om de tørker av frontruten. Hvis du ser striper, er bladene ferdige. Bildelbutikken vil ha mange økonomiskjær, men får et navnemerke i stedet (for eksempel ANCO, TRICO eller Bosch). De koster mer, men gummiservietter av høyere kvalitet er bedre, har bedre UV-beskyttelse og varer lenger. Følg installasjonsinstruksjonene på pakken. Pass på at du har et godt grep om viskerarmen når du fjerner det gamle bladet. Hvis den kommer bort fra deg, kan den treffe frontruten med nok kraft til å knekke den.

Sjekk ut disse 36 bildetaljetipsene.

2/5

Rist PCV -ventilen

DIY -besparelser: $ 12

Hvis bilen din har en PCV -ventil (noen biler av sen modell gjør det ikke), trekk den ut annethvert oljeskift. I de fleste tilfeller finner du ventilen på toppen av motoren, koblet til en vakuumslange. Skyv vakuumslangen av ventilen og skru av ventilen. Utfør deretter verdens enkleste diagnostiske test: Rist den. Hvis det gir en metallisk klikkelyd, er det bra. Hvis det ikke lager støy eller høres grøtaktig ut, bytt det ut ($ 4). Men ikke bytt den ut alene - alle brukte PCV -ventiler ser skitne ut.

Trenger du hjelp til å finne PCV -ventilen? Kjøp et kort abonnement på en online fabrikk servicehåndbok, som du kan få på nettsteder som eautorepair.net og oem1stop.com. Ikke-fabrikkmanualer er billigere, men de er knappe på instruksjoner og diagrammer for reparasjoner som dette.

3/5

Bytt luftfilter

DIY -besparelser: $ 30

Fortalte du at motorens luftfilter må byttes? Det kan være sant. Men å teste filteret ditt er enkelt, og det er en hjerneløs oppgave å bytte det - så gjør det selv. Bytt filteret ($ 12 til $ 20) basert på den faktiske tilstanden i stedet for produsentens anbefalte serviceintervaller. Å sjekke tilstanden er ikke rakettvitenskap. Bare dra den ut og undersøk den. Hvis den mislykkes i bakgrunnsbelysningstesten, må du bytte den ut. Bakgrunnsbelysningstesten: Fjern luftfilteret og støvsug eventuelt smuss. Hold den deretter foran et butikklys. Hvis smuss blokkerer mer enn 50 prosent av lyset, må du bytte filteret mens filteret er ute, støvsug ut oljen i luftfilterboksen.

4/5

Bytt servostyringsvæske

DIY -besparelser: $ 55

Det er ingen teststrimler for servostyringsvæske, så du må stole på produsentens serviceanbefalinger eller generelle tommelfingerregel (to år eller 24 000 miles). Bruk kalkunbaster -metoden for å fjerne den gamle servostyringsvæsken. Suge ut all væsken (motoren er av) som vist. Påfyll deretter reservoaret med frisk væske. Start motoren og la den gå i omtrent 15 sekunder. Gjenta væskebytteprosedyren til du har brukt opp hele kvarten.

Merk: Aldri bytt ut en "universell" servostyringsvæske for den anbefalte typen, og tilsett aldri "mirakel" tilsetningsstoffer eller produkter som stopper lekkasje. De kan tette de finmaske filterskjermene i styresystemet ditt og forårsake dyre feil.

5/5

Bytt ut bremsevæske

DIY -besparelser: $ 60

Noen bilprodusenter anbefaler å bytte bremsevæske annethvert år eller 24000 miles. Andre nevner det ikke i det hele tatt. Men det er lett å teste bremsevæsken din. Bare dypp en teststrimmel i væsken og sammenlign fargen med diagrammet på emballasjen.

Du kan ikke gjøre en komplett bremsevæske selv, men du kan gjøre det nest beste - en væskebytte. Denne prosedyren vil introdusere nok ny væske til å gjøre en forskjell.

Bruk en baster til å suge ut det mørkebrune bremsevæsken (bremse- og servostyringsvæsker er inkompatible, så bruk en annen baster for hver). Sprøyt den i en resirkuleringsflaske. Fyll reservoaret med nytt bremsevæske som vist. Kjør deretter kjøretøyet i en uke for å blande den nye væsken med den gamle. Gjenta prosedyren flere ganger i løpet av de neste ukene til væsken i reservoaret beholder sin lyse honningfarge.

Merk: Bremsevæsken kan skade basterens gummipære, så ikke sug væsken helt inn i pæren.