Correções automotivas: Pare as falhas de repetição nos relés do ventilador do radiador
Se a ventoinha do radiador não funcionar, não presuma automaticamente que você tem um motor de ventoinha ruim.
Os ventiladores de resfriamento do radiador elétrico consomem muito. Portanto, os fabricantes de automóveis usam um relé de ventilador para ligá-los e desligá-los. Se a ventoinha do radiador não funcionar, não presuma automaticamente que você tem um motor de ventoinha ruim. Primeiro teste o fusível da ventoinha do radiador. Se estiver certo, teste o relé da ventoinha do radiador.
Veja como testar um relé da ventoinha do radiador. Desconecte os conectores elétricos dos ventiladores do radiador. Em seguida, vire o A / C para a posição MAX e dê partida no motor. Use um multímetro para verificar se há energia nos conectores de ventilador desconectados. Se você não vir 12 volts nos conectores, a ventoinha não está recebendo energia do relé. O relé do ventilador está geralmente localizado próximo à parte inferior do compartimento do motor em um membro da estrutura de metal. O metal atua como um dissipador de calor para manter o relé do ventilador resfriado. Portanto, desconecte o conector do relé e repita a verificação de energia. Se você conseguir energia, terá um relé de vagabundo. Se você não está recebendo energia no relé, você tem um problema mais sério com a fiação ou com o computador, e isso é trabalho para um profissional. Mas você mesmo pode substituir facilmente um relé de vagabundo.
Comece removendo o relé antigo e verificando se há corrosão ao redor da superfície de montagem. DIYers muitas vezes apenas substituem o relé sem remover a corrosão. Essa é uma receita para uma falha repetida. Em vez disso, lixe toda a corrosão até chegar ao metal descoberto. Em seguida, aplique uma quantidade generosa de graxa térmica na parte traseira do novo relé do ventilador (veja a foto à direita).
Prenda-o à estrutura de metal e deixe a graxa espirrar por todos os lados. O novo relé alimentará os ventiladores e a graxa térmica transferirá calor para a estrutura de metal e evitará a corrosão.
- Rick Muscoplat, Editor Automotivo
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Mais: 100 tarefas de manutenção de automóveis que você pode realizar por conta própria
Substitua as lâminas do limpador
É fácil saber quando o seu lâminas precisam ser substituídas. Basta pressionar o botão do lavador e ver se suas lâminas ficam limpas. Se eles disparam, eles estão fritos. A loja de autopeças terá muitas lâminas econômicas, mas opte por uma marca de nome (ANCO, Trico ou Bosch). Eles custam mais do que lâminas econômicas, mas seus toalhetes de borracha de alta qualidade melhor, têm melhor proteção contra raios ultravioleta e duram mais. Siga as instruções de instalação na embalagem. Certifique-se de segurar firmemente o braço do limpador ao remover a lâmina antiga. Se ele se afastar de você, pode atingir o para-brisa com força suficiente para quebrá-lo.Agite sua válvula PCV
Isso parece complexo, mas não é. Se o seu carro tiver uma válvula PCV (alguns modelos mais recentes não têm), retire-a a cada duas trocas de óleo. Na maioria dos casos, você encontrará a válvula na parte superior do motor, conectada a uma mangueira de vácuo. Alguns carros de último modelo não têm Válvulas PCV, então não se culpe tentando encontrá-lo. Deslize a mangueira de vácuo para fora da válvula e desparafuse a válvula. Em seguida, execute o teste de diagnóstico mais fácil do mundo: agite. Se fizer um clique metálico, é bom. Se ele não fizer barulho ou soar piegas, substitua-o. Mas não substitua apenas pela aparência - todas as válvulas PCV usadas parecem sujas. Precisa de ajuda para localizar sua válvula PCV? Compre uma pequena assinatura de um manual de serviço de fábrica online (oem1stop.com); as taxas começam em cerca de US $ 10 por dia. Manuais que não são de fábrica são mais baratos, mas são escassos nas instruções e diagramas para esses tipos de reparos.Substitua o filtro de ar do motor
Elevadores de gás
Substitua lâmpadas que não sejam faróis
Substitua aquela antena quebrada
Como retocar pintura automática lascada
Consertar aquele teto solar com vazamentos
Consertar pequenos amassados e amassados da porta
Consertar rasgos em couro e vinil
Substitua o filtro de ar da cabine
Mudar o fluido da direção hidráulica
Não há tiras de teste para fluido de direção hidráulica, então você terá que confiar nas recomendações de serviço do fabricante ou regra geral (dois anos ou 24.000 milhas). vocêver o método turkey baster para remover o fluido de direção hidráulica antigo. Chupe todo o fluido (motor desligado) conforme mostrado. Em seguida, reabasteça o reservatório com fluido novo. Ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 15 segundos. Repita o procedimento de troca de fluido até que você tenha usado todo o litro. Observação: Nunca substitua o tipo recomendado por um fluido de direção hidráulica "universal" e nunca adicione aditivos "milagrosos" ou produtos para evitar vazamentos. Eles podem obstruir as telas do filtro de malha fina em seu sistema de direção e causar falhas caras.Trocar fluido de freio
Algumas montadoras recomendam a substituição do fluido de freio a cada dois anos ou 24.000 milhas. Outros nem sequer mencionam. Mas é fácil testar seu fluido de freio. Basta mergulhar uma tira de teste no fluido e comparar a cor com a tabela na embalagem. Você não pode fazer uma lavagem completa do fluido de freio sozinho, mas pode fazer a segunda melhor coisa - uma troca de fluido. Este procedimento não substituirá todo o fluido antigo por novo, mas você introduzirá fluido novo suficiente para fazer a diferença. Use um baster para sugar o fluido de freio marrom escuro (os fluidos de freio e direção hidráulica são incompatíveis, então use um baster diferente para cada um). Esguiche em uma garrafa de reciclagem. Reabasteça o reservatório com fluido de freio novo, conforme mostrado. Em seguida, dirija o veículo por uma semana para misturar o novo fluido com o antigo. Repita o procedimento várias vezes nas próximas semanas até que o fluido no reservatório retenha sua cor clara de mel. Observação: O fluido de freio pode danificar o bulbo de borracha do baster, então não sugue o fluido por todo o caminho para dentro do bulbo.Marcador de giz sob o capô
Use serragem para absorver derramamentos
Melhor maneira de limpar um carro: escovar as saídas de ar
Tapetes Faça Você Mesmo
Braço de alcance para cama de caminhão
Corte para carro de isolamento de tubo
Pano de papelão
Lubrificar as trilhas da janela
Compressor Creeper
Água salgada para o seu carro
Hack de luz mãos-livres
Use uma escova de dentes para detalhamento
Um pequeno item doméstico simples que custa alguns dólares pode ser uma ferramenta poderosa para limpar as fendas dentro do seu carro. Assim como a escova de dentes solta as coisas entre os dentes, ela faz o mesmo com o carro. Depois que a gosma é solta e trazida à superfície, é fácil aspirá-la ou limpá-la. E não só, pode ser usado para limpar aros e faróis.Vácuo como você quer
Deslize o assento totalmente para a frente e limpe todo o lixo embaixo. Você ficará surpreso com o que encontrará. Encontramos um celular perdido, canetas e lápis suficientes para equipar um pequeno escritório e moedas suficientes para vários almoços em máquinas de venda automática. Aspire os assentos, remova as esteiras e aspire o carpete. Use um acessório de escova para o painel e os painéis das portas. Não se esqueça de limpar e aspirar os bolsos das portas úteis (outra fonte de tesouro enterrado).Limpe o Tapete
Limpe profundamente o carpete e os estofos. Use uma máquina de limpeza de carpetes (US $ 90) para remover a sujeira que se instala profundamente nas fibras do carpete. (O pano limpo assenta dessa forma também.) Ele borrifa o carpete com uma solução de água e limpador e, em seguida, suga a sujeira e a fuligem para um reservatório. Uma máquina como essa se paga depois de apenas alguns usos. Você também pode alugar um em uma locadora (cerca de US $ 30) ou usar um limpador em spray e uma escova. Confira as outras dicas de detalhamento de carros que você precisa seguir.Limpe e condicione os assentos
Depois de alguns anos, você notará que a cor dos bancos de couro ou vinil não combina mais com o resto do interior. Não basta apenas condicionar o couro. Primeiro borrife o limpador de couro e esfregue vigorosamente com uma toalha de pano felpuda limpa. Para evitar esfregar a sujeira de volta nos assentos, continue virando o pano para expor uma superfície nova. Deixe os assentos secarem por uma hora e, em seguida, esfregue em um condicionador de couro como Lexol para manter o couro flexível. Ele está disponível em lojas de descontos e lojas de automóveis. Confira outros truques de limpeza de interiores que os profissionais não querem que você saiba.Lembre-se dos recessos
Detalhar significa exatamente isso - limpar todas as linhas de acabamento e reentrâncias. Enrole um pano em torno de uma chave de fenda gasta (sem pontas afiadas) e borrife Verde Simples ou outro limpador multiuso. Mova-o suavemente ao longo das linhas de acabamento para coletar a sujeira, usando novas seções de pano à medida que avança. Em seguida, limpe os botões e controles e continue com um rejuvenescedor como Armor All. Experimente alguns produtos de limpeza naturais se você não tem vontade de descascar a massa.Lavar as janelas
Não se esqueça das bordas superiores. Você já percebeu aquela linha de sujeira no topo das janelas quando elas estão parcialmente abertas? A maioria das pessoas ignora esse detalhe ao dar uma rápida lavagem em seu veículo. Bastam alguns minutos com Windex e um pano limpo. Corrija outros problemas de janela com estes tutoriais.Raspe os adesivos antigos
Embora todos os adesivos de seus parques nacionais e estaduais possam trazer à mente ótimas lembranças, eles podem ser um perigo visual à medida que se acumulam. Os adesivos de alta qualidade irão se soltar se você conseguir passar por baixo de um canto e puxá-los com cuidado em um ângulo de 90 graus. Outros deixarão um resíduo pegajoso e requerem um pouco mais de atenção. Cubra seu traço com uma toalha velha e passe Goo Gone. Em seguida, raspe e limpe. Goo Gone também é ótimo para a casa. Veja por que Goo Gone é tão bom.Mantenha suas ferramentas acessíveis com um carrinho com rodas
Antigamente, você colocava as ferramentas de que precisava em uma almofada de proteção. Experimente isso em um veículo de último modelo com um para-lama inclinado e você encontrará suas ferramentas no chão. Portanto, compre um carrinho (U.S. General No. 5107; $ 45 em Harborfreight.com) e mantenha todas as suas ferramentas ao seu alcance. Seja ousado com este carrinho de ferramentas de super capacidade.Coldre para pistola de graxa
Uma pistola de graxa é grande e, uh, gordurosa. Mas você não precisa colocá-lo em suas gavetas ou armários. Corte algumas seções de 1 pol. e 3 pol. Tubo de PVC e aparafuse-os a um suporte de madeira compensada para fazer este suporte para pistola de graxa. Em seguida, anexe um 2 pol. acoplador e tampa para segurar um tubo reserva de graxa. Temos uma tonelada de hacks de PVC inteligentes malucos, como esta maneira incrível de verificar calhas.Forros de gaveta de chapa metálica
Se você usa armários de cozinha antigos em sua oficina, é uma má ideia jogar ferramentas oleosas e gordurosas nessas gavetas, onde a madeira absorve tudo. Então, aqui vai uma dica para você: em vez disso, tome medidas cuidadosas da largura, profundidade e altura de qualquer loja de HVAC. Por cerca de US $ 20 por gaveta, você pode obter um forro personalizado para cada uma. Os interiores ficarão como novos e você poderá limpá-los conforme necessário.Suporte para Jack e Jack-Stand
Você já não tropeçou no seu macaco por tempo suficiente? Construa este rack de armazenamento simples e tire-os do chão. Se você tiver um macaco de chão leve, adicione ganchos de montagem sob o suporte. Aparafuse um 2 pol. Acoplador de PVC na lateral do rack e um acoplador de 2 pol. tampa na parede perto do chão para a alça.Porta-ferramentas de ar
As ferramentas pneumáticas não vêm com ganchos, não se encaixam bem nas gavetas e, em uma bancada de trabalho, apenas aumentam a desordem. Então, gaste 20 dólares por este suporte de ferramenta pneumática com trava e sua vida estará completa. Suas ferramentas ficarão bem organizadas na parede e você pode prender um cadeado para mantê-las seguras no lugar. O porta-ferramentas de bloqueio pneumático Lisle (nº 49960) está disponível em lojas de peças automotivas e online. Veja qual é a melhor ferramenta de ar para trabalho automotivo.Organizadores de gaveta em PVC
Quando você está bem no meio de um projeto, não precisa perder tempo vasculhando gavetas procurando ferramentas. Portanto, use esta configuração útil para manter suas ferramentas organizadas ordenadamente na gaveta da sua bancada. Corte de 1 ou 2 pol. Tubo de PVC de comprimento. Cole as tampas das extremidades e corte cada tubo ao meio em uma serra de fita. Aparafuse-os ao fundo da gaveta e carregue-os!Pegue uma luva de cada vez
Para manter sua caixa de luvas de nitrilo à mão e tornar mais fácil pegar apenas uma luva em vez de um punhado, adicione este porta-luvas magnético à sua loja. Custa cerca de US $ 20 nas lojas de peças de automóveis. Você pode até colocá-lo em sua caixa de ferramentas ou carrinho de rolamento e puxar novas luvas sempre que precisar. Você também pode encontrar muitos estilos de dispensadores de luvas online.Creeper conversível
A maioria das trepadeiras são placas duras, planas e não acolchoadas com rodas minúsculas que ficam presas em rachaduras no chão da garagem. Esse não! Aqui está um creeper que não é apenas confortável, mas também conversível. Puxe o pino de liberação e levante-o em uma das extremidades e você terá um assento giratório com a altura perfeita para trabalhar ao redor das rodas.O acolchoamento é extra espesso e as rodas são extra grandes de 3 pol. poliuretano macio, para que a trepadeira role suavemente, mesmo sobre detritos e rachaduras. É um pouco mais alto do que outras trepadeiras, então você terá que elevar o veículo alguns centímetros extras. Mas vale a pena pelo conforto. O quadro de serviço pesado é avaliado para até 450 libras. para mecânicos pesados. O Omega 91000 Z Creeper está disponível online.
Mantenha as ferramentas e toalhas acessíveis
Coloque este organizador de ferramenta magnética (Torin No. MPH10RT) em um carrinho de rolamento e mantenha até 10 ferramentas ao seu alcance. Para fácil acesso, monte o porta-toalha na sua caixa de ferramentas, carrinho ou sob o capô.
Decolar parafusos apreendidos
Esta ferramenta e uma lata de penetrante de ferrugem são o segredo para remover parafusos enferrujados presos e teimosos. Carregue a ferramenta de driver em seu martelo pneumático e deslize em um soquete e chave inglesa. Quando você aperta o gatilho, o motorista aplica os impactos no centro da cabeça do parafuso, demolindo o acúmulo enferrujado. Gire a chave e o soquete durante os impactos e você soltará o parafuso ou porca em nenhum momento.
Um pacote de jumper / combinação de carregador
Recentemente, tem havido notícias de pacotes de jumper de lítio com defeito que explodiram em chamas durante um salto inicial. Mas este conjunto de jumpers para bateria de lítio (CHARGE IT, No. PP15) inclui recursos de segurança para mantê-lo longe dos noticiários noturnos. O pacote é pequeno e leve (3,3 libras) e permanece carregado por muito mais tempo do que um pacote tradicional do tipo ácido de chumbo. A bateria libera 270 amperes de arranque? o suficiente para dar partida na maioria dos motores de quatro e seis cilindros. E vem com adaptadores de carregamento e uma porta USB para carregar seu telefone ou tablet. Compre o kit opcional de carregamento de laptop de 19 volts e use-o para carregar o computador (PPA17).
Chave Stubby Impact
Às vezes, você simplesmente não consegue encaixar uma chave de impacto de ar comum em espaços apertados. É aí que esta chave de impacto atarracada ultracompacta se torna útil. Tem apenas 4,4 pol. longo e pesa apenas 2,86 libras., mas produz 450 ft.-lbs. de torque.
Alicate / porta-chaves
Solte este rack bacana em uma gaveta de caixa de ferramentas profunda e coloque mais alicates e chaves em menos espaço, armazenando-os de lado. O rack de armazenamento Lisle No. 404090 comporta até 13 ferramentas e possui dois slots de tamanhos diferentes.
Zip pelo metal com uma ferramenta elétrica de corte
Às vezes, simplesmente não vale a pena o tempo e o esforço para salvar um fixador ou grampo enferrujado. Quando me deparo com essas situações, pego minha ferramenta de corte, corto a parte enferrujada e instalo novas peças. Você pode comprar uma ferramenta de corte movida a ar em qualquer home center por cerca de US $ 30, mas consome muito ar (10 cfm). Se você não tem um compressor enorme de dois estágios, uma versão elétrica pode ser uma opção melhor (um exemplo é o Chicago Electric nº 68523, que custa US $ 35 em harborfreight.com.As ferramentas de corte não servem apenas para cortar peças enferrujadas. Eles são ótimos para ângulos de corte, suportes de prateleira e haste rosqueada.
Um holofote fluorescente retrátil
Iluminar um compartimento do motor lotado, com componentes profundos e ocultos, pode ser um verdadeiro desafio. Uma solução é usar duas lâmpadas: uma para inundar toda a área e outra menor para caber em locais apertados.Luzes de problema incandescentes representam um risco de segurança quando usadas perto de gasolina e é fácil se queimar no refletor quente. Existem várias alternativas. As lâmpadas fluorescentes de tubo longo e as luzes LED 'stick' não o cortam. Eles são muito escuros ou muito longos, ou eles lançam um padrão de feixe muito estreito. Em vez disso, experimente um holofote fluorescente de tubo curto de 26 watts (Bayco SL-8908). As lâmpadas gêmeas de 13 watts do holofote combinam com uma lâmpada incandescente de 125 watts na saída, então realmente ilumina todo o motor. Você ainda precisará de uma pequena luz para iluminar os pontos apertados.
As arruelas de peças não são apenas para lojas profissionais
Uma pingadeira economiza tempo
Obtenha um torno de banco robusto
Um torno de US $ 30 fracote pode satisfazer sua carteira, mas você se arrependerá de comprá-lo na primeira vez que tiver que tirar uma parte realmente grande dos parafusos. Portanto, evite os preços baratos e invista em um torno de alta resistência. Você quer um torno com pelo menos 5-1 / 2 pol. mandíbulas, uma área de fixação de tubo, travas giratórias duplas e uma grande área de bigorna. Eu encontrei este modelo Masterforce em um home center por $ 100. Mas você pode encontrar ótimas ofertas em bons tornos usados no Craigslist ou nas vendas de garagem do bairro.
Trocas rápidas de pneus com uma chave de impacto elétrica
Salve suas costas e joelhos com um assento giratório
Diagnosticar com um estetoscópio
Produtos químicos para manter à mão
- Graxa de lítio para travas e dobradiças
- Limpador de freio para remover óleo e graxa de peças de metal
- Penetrante de ferrugem para remover fixadores enferrujados
- Lubrificante seco para lubrificar metal com metal e metal com plástico ou borracha
- Limpador de peças eletrônicas para dissolver a corrosão em conectores elétricos
- Lubrificante antigripante para evitar que as porcas e parafusos prendam no lugar
- Graxa dielétrica para repelir água nas conexões elétricas e evitar corrosão
- Spray de silicone para lubrificar janelas e calafetagem.
Acessórios de soquete indispensáveis
Economize suas juntas com o poder do ar
A luz LED se encaixa em lugares apertados
Obtenha uma chave de torque!
Você pode achar que não precisa de uma chave de torque para instalar velas de ignição ou trabalhar em seu gramado e equipamento de jardim. Mas estudos mostram que a maioria dos DIYers aperta demais quase tudo. E o aperto excessivo leva a parafusos quebrados, roscas arrancadas e equipamentos danificados. Com uma chave de torque e o valor de torque do fabricante do equipamento em mãos, o problema é resolvido: uma chave de torque "clicker" faz um clique audível quando você atinge o torque definido, e com uma chave de estilo "feixe", você apenas observa a escala e para à direita número. Dicas para chave de torque Aperte os elementos de fixação em duas etapas - primeiro até a metade do torque e depois até o torque final. Limpe as roscas sujas ou enferrujadas antes de apertar, mas não as lubrifique, a menos que instruído pelo fabricante do equipamento. Sempre coloque a chave de volta em zero (nunca abaixo de zero) quando terminar de usá-la. Nunca use sua chave de torque como uma barra de quebra - isso danificará o mecanismo de torque. Manuseie com cuidado - uma única queda pode prejudicar a precisão em até 30 por cento. Se você deixá-lo cair, recalibre-o antes de usá-lo novamente.Remova um filtro de óleo teimoso
Todos nós fizemos isso - apertou demais um filtro de óleo que é difícil removê-lo. Se você acha que pode removê-lo enfiando uma longa chave de fenda na lata e girando, pense novamente. A chave de fenda apenas rasgará a lata e você ficará encharcado de óleo. Quando você terminar de lidar com essa bagunça, o filtro ainda estará travado e você ficará ainda mais frustrado. Para remover um filtro preso, use uma chave inglesa que forrou com uma lixa adesiva de grão grosso.Troque o refrigerante do seu motor
Você mesmo pode trocar o refrigerante em cerca de uma hora. Você precisará investir em uma ferramenta de recarga movida a ar para remover bolsas de ar do sistema de resfriamento à medida que você enche. Você economizará cerca de US $ 50 na primeira troca do refrigerante e cerca de US $ 100 em cada uma depois disso. Verificação de saída como trocar o refrigerante do motor aqui.Maneira adequada de torcer as porcas de roda
Você sabia que existe uma maneira certa e uma maneira errada de apertar as porcas? A maioria das pessoas acha que mais apertado é melhor. Não é verdade. O aperto excessivo das porcas de roda é a causa nº 1 de rotores de freio empenados (chamados de "excentricidade lateral do rotor de freio"). Rotores empenados causam pulsação do pedal e podem aumentar sua distância de parada. O aperto excessivo também pode quebrar os prisioneiros das rodas. O pino em si não custa muito ($ 3), mas o trabalho para tirar o pino antigo e inserir o novo pode custar de $ 50 a $ 75.Gire as porcas com a mão. Nunca cubra o pino com graxa, óleo ou antigripante. Abaixe o macaco apenas o suficiente para colocar o pneu em contato com a estrada. Aperte cada porca com metade do torque especificado. Em seguida, abaixe o veículo completamente e aperte cada porca com o torque total. Consulte o manual do proprietário ou um manual de loja e defina sua chave de torque para metade da especificação de torque recomendada. Reinicie a chave e aperte cada porca com o torque total. Mova o soquete de uma porca para a próxima em uma sequência em forma de estrela.Estude esta correção de um guia de sobrevivência simples para passar por uma emergência na estrada.Salve suas costas com um 20 pol. barra de extensão
Liberte um engate de trailer preso
Suporte de parafuso elástico
Os mecânicos costumam usar inserções magnéticas especiais nos encaixes para evitar que o parafuso caia enquanto tentam enroscá-lo em um local apertado. Você não precisa desperdiçar dinheiro com esses gadgets. Simplesmente corte um elástico em tiras e coloque uma tira na abertura do soquete. Em seguida, insira a cabeça do parafuso. O elástico irá prender a cabeça do parafuso no soquete, permitindo que você comece a rosquear sem perder o parafuso.
Liberte a trava do capuz
Se o capô não trava e destrava facilmente, é provável que esteja enferrujado e seco. Você pode corrigir o problema em cerca de 10 minutos com spray penetrante de ferrugem e graxa de lítio em spray. Abra o capô e sature todo o mecanismo de trava com penetrante de ferrugem. Trave e destrave o capô várias vezes até que o mecanismo funcione perfeitamente. O penetrante de ferrugem não vai durar muito, então você terá que aplicar um lubrificante melhor. Abra o capô e borrife todas as partes móveis com graxa de lítio branca. Trave e destrave o capô várias vezes e você está pronto para continuar. Há uma diferença entre penetrante de ferrugem e WD-40, que ainda é ótimo em espantar aranhas, acredite ou não.Substitua um pára-choque de coleta
Um pára-choque enferrujado ou amassado pode prejudicar toda a aparência de uma picape que está em bom estado. Substituí-lo por um profissional custará US $ 1.000, mas você pode economizar US $ 500 ou mais em mão de obra e peças fazendo o trabalho sozinho. Leva apenas algumas horas. Obtenha instruções completas aqui.Substitua você mesmo o Struts
Se você colocou 80.000 ou mais milhas em seus suportes, eles estão gastos e devem ser substituídos. Sabemos que eles são caros (cerca de US $ 700 para as escoras dianteiras substituídas em uma loja). Mas, a longo prazo, dirigir em suportes desgastados custa mais caro. Você poderia economizar $ 300 fazendo struts sozinho, veja como fazer isso.Refinamento de rodas e tampas de rodas
Às vezes, um carro de meia-idade ainda pode parecer bom, exceto pelo desgaste nas rodas e nas tampas das rodas. Felizmente, você pode consertar isso sozinho com muito pouco dinheiro. Remover a ferrugem e pintar as rodas leva um dia inteiro. (Não entre em pânico, principalmente você está esperando a tinta secar.) Então, as rodas devem secar por mais 24 horas após a pintura antes de você remontá-las. Portanto, faça outras providências para o transporte por um dia. Os suprimentos custam cerca de US $ 50 em qualquer loja de peças de automóveis. Ver como dar novo acabamento às rodas em casa.Não apenas polonês - rejuvenescer
Você mesmo pode rejuvenescer o acabamento do seu carro e deixá-lo bem perto do brilho da fábrica. Mas é preciso mais do que um simples trabalho de cera. O processo começa com uma boa lavagem, seguida de reparo de arranhões, polimento e acabamento protetor com cera. Um profissional cobraria mais de $ 200 por isso. Mas depois de um investimento único de $ 200 em uma polidora e suprimentos, você poderá fazer com que toda a sua frota pareça nova. Sua primeira tentativa levará um dia inteiro.Enrole o seu próprio forro de cama
Quer economizar dinheiro em um forro de cama? Em vez de um forro de plástico ou um forro pulverizado profissionalmente, experimente um forro de cama roll-on DIY. Você obterá resultados excelentes por uma fração do custo. Descobrir como rolar em um forro de cama de caminhão.Substitua uma correia serpentina
Os tensores de correia automáticos, padrão na maioria dos carros atualmente, tornam a troca de uma correia serpentina um simples reparo DIY. Verificação de saída como substituir uma correia serpentina em cerca de 15 minutos.Troque suas velas de ignição
Troque suas velas de ignição para manter o desempenho máximo e o consumo de combustível elevado. Na maioria dos casos, é um trabalho simples, desde que você tenha as ferramentas certas. Ver como substituir velas de ignição.Recarregue o ar condicionado do seu carro
Melhore a refrigeração do ar condicionado do seu carro com um kit de recarga A / C fácil de usar. Você pode fazer isso em quatro etapas simples.Encontre e substitua um fusível queimado
Os carros funcionam com eletricidade e também com gás, e quase tudo funciona com fusíveis. Aprenda onde eles estão, como localizar um fusível queimado e como substituí-los. Leva cerca de cinco minutos, custa cerca de US $ 1 e poupa o trabalho de ir até a oficina.Adicionar grafite às fechaduras
O pó de grafite mantém o delicado mecanismo de bloqueio funcionando. Não pensamos muito nas fechaduras das portas até que a chave se solte no cilindro. Mantenha esses delicados mecanismos movendo-se livremente com um jato de pó de grafite seco. Pode ser necessário empurrar a aba protetora de poeira ligeiramente para trás com uma pequena lima de prego de metal para obter a fechadura. Uma rápida bomba do tubo dispensará grafite suficiente. Mova o cilindro da fechadura com a chave várias vezes para inserir o grafite no mecanismo. Faça isso com a fechadura do seu porta-malas também. Confira outras maneiras incríveis de soltar as travas dos carros.Substitua um prisioneiro de roda quebrada
Conserte suas fechaduras elétricas
Alarmes de backup
Limpe o seu sistema de admissão de ar / combustível
Você consegue uma marcha lenta ruim ou uma resposta fraca do motor quando pisa no pedal? Você pode ter acúmulo de fuligem e carbono nas válvulas, coletor de admissão e conjunto do corpo do acelerador, bem como injetores de combustível entupidos. As lojas cobram $ 80 ou mais para realizar um serviço de limpeza por indução de combustível. Mas você pode fazer a mesma coisa em cerca de 30 minutos com o Kit de Ajuste do Sistema de Combustível Faça Você Mesmo 3M No. 08963; $ 40 da Amazon. com. Assista ao DVD com instruções. Em seguida, pegue o kit, uma chave de fenda, óculos e trapos e você está pronto para estourar a sujeira.Feito para a temporada
Economize energia NÃO hasteando a bandeira
Você acha que está enviando uma mensagem verde ou da equipe ao hastear a bandeira de uma janela na estrada em alta velocidade? Pense de novo. O que você está realmente anunciando é que gosta de desperdiçar gás. O arrasto aerodinâmico normal é responsável por 30% do seu orçamento de combustível. Mas adicione essas bandeiras e protetores de antena e você usará ainda mais combustível. Se você realmente leva a sério a economia de combustível, livre-se dos acessórios e dirija o veículo conforme ele saiu da fábrica - nu.Transforme seu caminhão em um gerador
Resolver problemas de lavadores de pára-brisa
Um limpador de pára-brisa que não bombeia fluido suficiente é irritante e até mesmo perigoso. Encontre a solução para consertar um lavador de pára-brisa problemático.Monte um suporte de dispositivo sem destruir seu painel
Deseja uma ótima maneira de montar seus eletrônicos sem fazer furos? Que tal um sistema de montagem de suporte / adaptador específico para veículo? Você pode comprar uma versão para praticamente qualquer carro ou dispositivo de profit-intl.com. O suporte de montagem para este 1999 Toyota Camry (Pro. Ajuste No. 042VSM; $ 36) cabe em um dos fechos de rádio. Outras versões são montadas em lugares diferentes. Em seguida, o adaptador específico do dispositivo é montado nele. Este adaptador (Pro. Ajuste No. 042TT39; $ 15 de crutchfield.com) se encaixa no GPS Garmin nüvi.Substitua um termostato
Remova um parafuso Phillips preso
Os motores pequenos começam mais rápido com as velas de ignição Iridium
É um fato. Uma faísca sempre salta da borda mais afiada do eletrodo central. Mas as bordas dos eletrodos centrais de cobre se arredondam rapidamente, aumentando o número de puxadas da corda inicial. As velas de ignição aprimoradas com Iridium, há muito padrão em carros e caminhões de último modelo, agora estão disponíveis para equipamentos de gramado e jardim e aplicações de esportes motorizados. O irídio tem o ponto de fusão mais alto de todos os metais preciosos (4.229 graus F), por isso mantém sua borda afiada por mais tempo. Os plugues de Iridium custam alguns dólares a mais, mas fornecem partidas mais rápidas e duram muito mais do que os plugues de cobre convencionais.