Nedostatok automobilovej súčiastky naďalej klesá na automobilovom trhu

Ak ste hľadali kúpiť nové auto v roku 2021 je šanca, že ste objavili výrazne odlišný trh, ako keď ste naposledy nakupovali novú sadu kolies. Inventár nových automobilov v predajniach po celej krajine je extrémne obmedzený, zatiaľ čo dopyt po ojazdených automobiloch je vyšší ako kedykoľvek predtým.

A hoci vplyv týchto trhových podmienok je komplexný, ich dôvod je jednoduchý: na svete nie je dostatok počítačových čipov.

Konkrétne je nedostatok polovodičových čipov na báze kremíka používaných vo výrobkoch od videoherných konzol a mobilných telefónov, samozrejme, do automobilov. To prinútilo výrobcov na celom svete pozastaviť výrobu nespočetného množstva spotrebného tovaru, medzi nimi predovšetkým nových automobilov.

Tu je pohľad na to, čo spôsobilo nedostatok polovodičových čipov, ako a prečo má vplyv na trhy nových a ojazdených automobilov a kedy môže nedostatok skončiť.

Prečo sú počítačové čipy nedostatočné?

Nedostatok počítačových čipov je, ako mnoho ďalších problémy s dodávateľským reťazcom v roku 2021 v dôsledku pandémie COVID-19.

S množstvom ľudí práca z domu a keďže väčšinu času trávili v interiéri začiatkom roka 2020, dopyt po spotrebnej elektronike raketovo stúpal. Predajne automobilov zároveň obmedzili objednávanie dielov pomocou počítačových čipov a očakávali, že pandémia výrazne zníži dopyt po automobiloch.

Automobilový priemysel sa však po pomalom začiatku rýchlo zotavil. To znamenalo, že výrobcovia automobilov potrebovali rozbehnúť výrobu a vyrábať oveľa viac automobilov, vyžadujúcich viac polovodičových čipov. V tom čase už bol malý kremíkový tranzistor bohužiaľ nedostatočný.

„Svetlá všetkých zhasli súčasne,“ povedal Joe McCabe, generálny riaditeľ spoločnosti AutoForecast Solutions LLC, povedal Detroit Free Press. "To znamená, že neexistovala žiadna schopnosť vytvárať inventár produktov a riešení, keď boli firmy schopné opäť zapnúť svetlá." To vytvorilo významné úzke miesto vo všetkých výrobných procesoch. “

Ako nedostatok ovplyvňuje automobilové trhy

Dôsledky nedostatku čipov a spomalenia automobilovej výroby tvrdo postihujú predajcov automobilov. Predajca automobilov z Philadelphie David Kelleher povedal Wall Street Journal V máji bol jeho inventár najnižší. Kelleher má na svojom pozemku obvykle blízko 700 automobilov; v máji mal menej ako 100.

Strieborná podšívka - prinajmenšom pre predajcov - je, že dopyt po nových vozidlách je taký vysoký, že ceny zodpovedajúcim spôsobom vzrástli, takže prinajmenšom dosahujú dobrú návratnosť dostupného inventára.

Kupujúci sú však v ťažkej situácii. Náklady na nové vozidlo sú oveľa vyššie ako obvykle. A aj keď si môžete dovoliť zaplatiť tieto vyššie ceny, neexistuje žiadna záruka, že svoje nové vozidlo v blízkej dobe uvidíte. V niektorých prípadoch kupujúci čakajú týždne, ak nie mesiace, na doručenie auta, ktoré si kúpili, predajcovi.

Nedostatok čipov sa netýka iba trhu s novými automobilmi. Bez toho, aby sa dalo obísť dostatok nových vozidiel, sa potenciálni kupujúci obracajú na použitý trh a dramaticky zvyšujú hodnotu týchto vozidiel. Podľa WSJ„Priemerná cena ojazdeného auta v júni 2021 bola 18 453 dolárov, čo je o 34 percent viac ako v rovnakom čase minulého roku.

Kedy sa tieto nedostatky skončia?

Je ťažké vedieť, ako dlho bude nedostatok počítačových čipov trvať, a ešte ťažšie je odhadnúť, kedy sa automobilová výroba vráti do normálu. Globálne dodávateľské reťazce je ťažké predvídať, pretože sú ovplyvnené mnohými faktormi.

Napríklad Taiwan je jedným z najväčších svetových zdrojov polovodičových čipov. Má nedávno postihlo najhoršie sucho za posledné desaťročia, čo by mohlo prispieť k ďalšiemu nedostatku čipov po zvyšok roku 2021.

Existuje však dôvod byť optimistom. V apríli generálny riaditeľ spoločnosti Cisco Chuck Robbins povedal BBC že problémy spôsobujúce nedostatok čipov môžu byť opravené už v októbri 2021.