Διαφορετικοί τύποι λαδιών κινητήρα

Αν δεν προστεθούν ελαιοδιαλυτές βαφές για να αλλάξουν το χρώμα του για λόγους αναγνώρισης, όλα τα λιπαντικά έλαια μπορούν να έχουν την ίδια εμφάνιση και αίσθηση. Αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα.

Όταν άρχισα να δουλεύω για πρώτη φορά σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων (το 1969!), αποθηκεύαμε λάδι κινητήρα σε βαρέλια 55 γαλονιών. Εμείς χειροκίνητη το σε χοάνες διανομής λαδιού, μετά το πρόσθεσε σε κινητήρα μετά από αλλαγή λαδιού. Αυτό ήταν εντάξει έως ότου ένα τύμπανο γεμάτο με υδραυλικό λάδι χαρακτηρίστηκε λανθασμένα ως λάδι κινητήρα 10W-30. Ευτυχώς, καταλάβαμε γρήγορα το σφάλμα και αντικαταστήσαμε το λάδι και το φίλτρο σε κάθε αυτοκίνητο. Εκτός από ένα.

Επικοινωνήσαμε αμέσως με τον άτυχο ιδιοκτήτη και ρυμουλκήσαμε το αυτοκίνητο πίσω την επόμενη μέρα. Ο κινητήρας αντιμετώπιζε ήδη ένα ελαφρύ χτύπημα, αλλά ευτυχώς μια νέα αντλία λαδιού και το σωστό λάδι έλυσαν το πρόβλημα. Αν είχε οδηγηθεί περισσότερο, η ζημιά του κινητήρα θα ήταν αναπόφευκτη και ακριβή. Σήμερα α

νέο εξακύλινδρο Ο κινητήρας κοστίζει περίπου 5.500 $, συν 2.000 $ για εργασία.

Μεγάλη ιστορία, επιλέγοντας το σωστό λάδι η σημερινή μέρα δεν πρέπει να είναι συγκλονιστική. Μπορούμε να σας βοηθήσουμε να κάνετε την καλύτερη επιλογή για το όχημά σας ή τον ηλεκτρικό σας εξοπλισμό.

Τι είναι το λάδι κινητήρα;

Το λάδι κινητήρα είναι η ψυχή του κινητήρα. Καθαρίζει, λιπαίνει, ψύχει, μαλακώνει και προστατεύει τα μέρη του κινητήρα από τη φθορά. Το λάδι κινητήρα συγκρατεί επίσης στη λάσπη της ανάρτησης, σκληρά χημικά, ρύπους και λειαντικά σωματίδια που προκαλούν φθορά του κινητήρα.

Διαβάστε τις ετικέτες

Επιλέξτε ένα λάδι που ταιριάζει με τον κατασκευαστή του οχήματος ή του αρχικού εξοπλισμού (OEM) συνιστώμενο ιξώδες και βαθμολογία υπηρεσίας.

Το ιξώδες είναι η ικανότητα ενός λαδιού να ρέει σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Τα λιπαντικά πολλαπλών βαρών όπως το SAE 5W-30 (το "W" σημαίνει χειμερινό βάρος) έχουν καλή απόδοση σε μεγάλα εύρη θερμοκρασιών. Το SAE 0W-30 ρέει καλύτερα από το 10W-30 σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Τα λιπαντικά μονού βάρους όπως το SAE 30 έχουν μικρότερα εύρη θερμοκρασιών. Λάβετε αυτό υπόψη εάν η θερμοκρασία παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις στον τόπο διαμονής σας — ας πούμε, από 0 βαθμοί το χειμώνα στους 100 βαθμούς το καλοκαίρι.

Το λάδι βαθμολογία/κατηγορία υπηρεσιών δείχνει το επίπεδο απόδοσης του. Το SP που παρουσιάστηκε τον Μάιο του 2020 είναι η τρέχουσα βαθμολογία. Αποσκοπεί να μείωση των εκπομπών του κινητήρα και προστασία των κινητήρων που χρησιμοποιούν καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη. Το δοχείο πρέπει να εμφανίζει καθαρά το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) πρότυπα αξιολόγησης σφραγίδα, το Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου (SAE) βαθμός ιξώδους/βάρος και η ετικέτα χρήσης του κατασκευαστή.

Μάθετε επίσης αν έχετε να κάνετε με τετράχρονο ή δίχρονο κινητήρα. Σε δίχρονους κινητήρες, βενζίνη και λάδι κινητήρα αναμιγνύονται μεταξύ τους. Οι δίχρονοι κινητήρες (γνωστοί και ως κινητήρες συμπίεσης στροφαλοθαλάμου) λειτουργούν με εξαιρετικά υψηλές στροφές ανά λεπτό (rpm) και θερμοκρασίες. Βρίσκονται σε σκούτερ και εξοπλισμό αυλής όπως χορτοκοπτικά, αλυσοπρίονα, και φυσητήρες φύλλων.

Διαφορετικοί τύποι λαδιών κινητήρα

Σχεδόν όλο το νέο λάδι κινητήρα είναι ένα διαφανές κιτρινωπό κεχριμπαρένιο, με σύσταση ελαιολάδου. Τα λιπαντικά κινητήρα δεν είναι εναλλάξιμα. Υπάρχουν σημαντικές διακρίσεις μεταξύ του τύπου λαδιού που πρέπει να χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητο, το φορτηγό σας, μοτοσυκλέτα ή εξοπλισμός ισχύος.

Χρησιμοποιείτε πάντα λάδι κινητήρα που τηρεί αυστηρά τις προδιαγραφές του οχήματος ή OEM. Οι προδιαγραφές λαδιού βρίσκονται στο εγχειρίδιο κατόχου ή χρήστη.

Επίσης λάβετε υπόψη λαμβάνοντας υπόψη το είδος των συνθηκών, όπως πόλη vs. οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο ή εκτός δρόμου, καθώς και θερμοκρασία, σκόνη και βρωμιά. Για ηλεκτρικό εξοπλισμό, έχετε επίσης υπόψη σας πόσο καιρό θα χρησιμοποιείτε το εργαλείο.

Συμβατικό λάδι κινητήρα

Ολα λάδι μηχανής προέρχεται από το έδαφος ως αργό (βασικό) πετρέλαιο. Στη συνέχεια εξευγενίζεται για να αφαιρέσει τις ακαθαρσίες και αναμιγνύεται με πρόσθετα που εξουδετερώνουν τη λάσπη και αναστέλλουν τη διάβρωση. Τα συμβατικά λάδια είναι καλύτερα για:

• Αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά που δεν χρειάζονται συνθετικά λιπαντικά κινητήρα.
• Τετράχρονος εξοπλισμός ισχύος, μονοκύλινδροι και πολλαπλοί κινητήρες (παλαιότεροι μηχανές του γκαζόν, πλυντήρια ισχύος, γεννήτριες, εξωλέμβιοι κινητήρες, χιονοστιβάδες) που δεν χρειάζονται συνθετικό λάδι.
• Τα δίχρονα συμβατικά λιπαντικά κινητήρα είναι ειδικά ραφιναρισμένα για μικρός κινητήρας βενζινοκίνητος εξοπλισμός.

Λάδι κινητήρα υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης

Σχεδιασμένο για οχήματα με 75.000 μίλια ή περισσότερα, λάδι κινητήρα μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης περιέχει βελτιωμένα πρόσθετα που προκαλούν πιθανή διόγκωση των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων Ο και των παρεμβυσμάτων μείωση των διαρροών λαδιού και καύση λαδιού σε παλαιότερους κινητήρες. Χρήση σε αυτοκίνητα μεγάλης απόστασης και ελαφρά φορτηγά.

Πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα

Πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα παρέχει απόλυτη προστασία κινητήρα. Οι εκτεταμένες διαδικασίες απόσταξης και εξευγενισμού αφαιρούν περισσότερες ακαθαρσίες. Οι προστιθέμενοι χημικά ενισχυμένοι τροποποιητές τριβής προσφέρουν εξαιρετική προστασία κινητήρα που δεν συναντάται σε συμβατικά ή συνθετικά αναμεμειγμένα λιπαντικά.

Το συνθετικό λάδι, αν και ανώτερο, δεν συνιστάται για οχήματα και εξοπλισμό παλαιότερου μοντέλου που χρησιμοποιεί συμβατικό λάδι. Χρήση σε:

• Σύγχρονα αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά σε όλες τις διαμορφώσεις κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των στροβιλοσυμπιεστών και του ντίζελ.
• Σύγχρονες μοτοσυκλέτες που είναι αερόψυκτες ή υδρόψυκτες χωρίς υγρό συμπλέκτη.
• Νεότερος αερόψυκτος εξοπλισμός ισχύος δύο και τεσσάρων κύκλων, όπως φορητά πριόνια σκυροδέματος, οχήματα χιονιού, αεριωθούμενα αεροσκάφη, εκτός εάν δεν συνιστάται από τον OEM.

Συνθετικό μείγμα λαδιών κινητήρα

Συνθετικά μείγματα λαδιών κινητήρα συμβατικά έλαια και συνθετικές ενώσεις. Το καλύτερο και των δύο κόσμων, το αναμεμειγμένο λάδι παρέχει εξαιρετική προστασία κινητήρα με χαμηλότερο κόστος από τα πλήρως συνθετικά. Χρήση σε:

• Κινητήρες αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών χωρίς κινητήρες στροβιλοσυμπιεστή ή ντίζελ.
• Μοτοσικλέτες με αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες.
• Οι περισσότεροι αερόψυκτοι τετράχρονοι κινητήρες εξοπλισμού ισχύος με μονοκύλινδρους ή πολλαπλούς κυλίνδρους (ελέγξτε πρώτα τη σύσταση OEM).

Αγωνιστικό λάδι κινητήρα

Αγωνιστικά λιπαντικά κινητήρα είναι ένα πλήρες συνθετικό που δεν χαλάει κάτω από την επιτάχυνση και το φορτίο του κινητήρα με υψηλές στροφές, τέρμα γκάζι. Αυτά τα λιπαντικά είναι συμβατά με αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες. Βελτιώνουν την απόδοση του συμπλέκτη υγρού μοτοσυκλέτας εξαλείφοντας τους «τροποποιητές τριβής» όπως το μολυβδαίνιο που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε δυσκολίες αλλαγής ταχυτήτων. Χρήση σε:

• Μηχανές και συστήματα μετάδοσης αγωνιστικών μοτοσυκλετών (ελέγξτε πρώτα το OEM).
• Μικροί κινητήρες τεσσάρων κύκλων όπως διαχωριστές κορμών, κινητήρες αντλιών, συμπιεστές και καρότσια.
• Αερόψυκτοι μικροί κινητήρες τεσσάρων κύκλων και εφεδρικές γεννήτριες μεγάλης διάρκειας.

Λάδι κινητήρα θαλάσσης

Λάδι κινητήρα για κινητήρες θαλάσσης διατίθεται σε συμβατικό ή πλήρως συνθετικό, ειδικά αναμεμειγμένο για δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες θαλάσσιων υψηλών στροφών. Τα πρόσθετα στα λιπαντικά κινητήρων θαλάσσης προσφέρουν ενισχυμένη αντιδιαβρωτική προστασία και αντιστέκονται στη θερμική διάσπαση ακραίες καλοκαιρινές θερμοκρασίες και σοβαρά φορτία κινητήρα.

Επιλέξτε μια μάρκα συμβατή για μηχανές σκαφών με ή χωρίς καταλυτικούς μετατροπείς. Χρήση σε κινητήρες πρύμνης και εξωλέμβιες.

Γιατί ορισμένοι κατασκευαστές συνιστούν μάρκες λαδιών;

Για να διασφαλίζουν ότι τα προϊόντα τους προστατεύονται και να προστατεύουν τους καταναλωτές από πρόωρες βλάβες που καλύπτονται από αυτά εγγυήσεις, οι OEM θα προτείνουν συγκεκριμένες μάρκες λαδιών κινητήρα που πληρούν τα αυστηρά πρότυπα και τις αξιολογήσεις τους. Συνήθως, είναι ένα λάδι με την επωνυμία τους.

Ωστόσο, η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου επιβάλλει την Magnuson Moss Warranty Act, το οποίο απαγορεύει στις εταιρείες να «εξαρτούν μια εγγύηση καταναλωτικού προϊόντος για τη χρήση από τον καταναλωτή οποιουδήποτε προϊόντος ή υπηρεσίας που προσδιορίζεται με την επωνυμία, εκτός εάν παρέχεται δωρεάν».

Έτσι, παρόλο που δεν απαιτείται να χρησιμοποιήσετε το λάδι του κατασκευαστή, συνιστάται ιδιαίτερα να το κάνετε ενώ βρίσκεστε υπό την εγγύηση παράγοντα. Εάν πηγαίνετε με άλλη επωνυμία, βεβαιωθείτε ότι πληροί ή υπερβαίνει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Για να προστατεύσετε τον εαυτό σας, κρατήστε όλες τις αποδείξεις και κρατήστε καλά αρχεία για όλες τις εργασίες συντήρησης που πραγματοποιούνται στο αυτοκίνητό σας ή εξοπλισμό, είτε το εκτελέσατε εσείς είτε ο μηχανικός σας.

Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μια συγκεκριμένη μάρκα ή τύπος λαδιού πληροί τις προδιαγραφές OEM, κάντε αναζήτηση στο διαδίκτυο. Ή απευθυνθείτε στο τμήμα σέρβις του αντιπροσώπου σας ή στο εγκεκριμένο κέντρο επισκευής. Θα πρέπει να έχουν μια λίστα με εγκεκριμένα λιπαντικά κινητήρα για τον κινητήρα σας.

Μπορεί ο κατασκευαστής να πει εάν δεν χρησιμοποιήθηκε το προτεινόμενο λάδι;

Ναί. Παρόλο που μια ανάλυση λαδιού πιθανότατα δεν μπορεί να προσδιορίσει μια συγκεκριμένη μάρκα, μπορεί να επαληθεύσει τις ιδιότητες του υγρού, να μολύνει και να φέρει υπολείμματα, καθώς και να μετρήσει τον τύπο, το ιξώδες και τα επίπεδα πρόσθετων.

Οι κατασκευαστές, ειδικά οι τρίτες εταιρείες που παρέχουν εγγύηση μετά την αγορά, θα αρνηθούν την επισκευή κινητήρα διεκδικήστε και ακυρώστε την εγγύηση (τουλάχιστον για τον κινητήρα) εάν κρίνουν ότι χρησιμοποιήσατε μη συμβατό κινητήρα λάδι. Γιατί να ρισκάρετε να πάτε με ένα μη συνιστώμενο λάδι που θα μπορούσε προκαλέσει πρόωρη βλάβη του κινητήρα και σου κοστίζει χιλιάδες δολάρια; Μετά τη λήξη της εγγύησης, μπορείτε να πειραματιστείτε εάν το επιθυμείτε.

Ο Bob Lacivita είναι ένας βραβευμένος τεχνικός αυτοκινήτων ASE και General Motors, εκπαιδευτικός και ανεξάρτητος συγγραφέας που έχει γράψει για θέματα επισκευής αυτοκινήτων DYI και συντήρησης οχημάτων. Η δουλειά του έχει παρουσιαστεί στο The Family Handyman, ένα βιβλίο Reader's Digest και στο περιοδικό Classic Bike Rider. Υπήρξε σταδιοδρομικός και τεχνικός εκπαιδευτικός για 25 χρόνια διδάσκοντας τεχνολογία αυτοκινήτων, καθώς και συγγραφή κρατικών, ομοσπονδιακών και οργανωτικών υποτροφιών. Βοήθησε επίσης στο σχεδιασμό ενός μοναδικού μοντέλου παράδοσης προγράμματος σπουδών που ενσωματώνει αυστηρά, σχετικά ακαδημαϊκά πρότυπα απρόσκοπτα στην καριέρα και την τεχνική εκπαίδευση.